位于莆田市區主干道學園路與東園路交叉處的安福路口,因距市政府及安福電商城很近,交通流量大。此前,由于道路規劃及路口渠化島設計問題,該路口學園路往北方向僅有一條左轉車道及兩條直行車道,每天上下班高峰時期,該路段都會出現交通擁堵。昨日,記者了解到,目前,安福路口已完成改造,增設了一條左轉車道,交通也比之前通暢了不少。

改造后,路口通行能力大幅提高
網友反映路口規劃不合理
莆田市交警支隊科設大隊工作人員介紹,今年4月初,有網友在莆田當地論壇上發帖反映,安福路口的交通規劃不合理,容易造成交通擁堵現象。網友稱,學園街道從南往安福路口的進口道只有一條左轉和兩條直行車道,車道數量太少,途經車輛經常在這里排起長龍,而且右轉車道過寬,也浪費了有限的道路空間,希望有關部門優化該路口的車道設置。
其實,此前,市交警支隊信息化中心也對安福路口的流量流向進行了監測,發現由于該路口直行車輛排隊過長,經常導致高峰期發生擁堵現象。因此,交警部門在實地勘查之后,立即向有關部門建議,對該路口進行渠化改造,力求從根本上改變不合理的現狀。
路口通行能力大幅提高
記者了解到,經市規劃、住建等多方協調分工,近期,該路口已完成規劃改造。昨日,交警部門對路口標線、標志重新配置。改造后,莆田學院往安福路口右轉的渠化島后縮,進口道路幅相應拓寬,現狀的車道分布為“兩左轉+兩直行”,確保改造后交叉口的通行能力大幅提高。
由于在原來的基礎上增加了一條左轉車道,交警部門也相應調整了交通信號燈的配時,其中,左轉配時微縮,直行的配時適當增加。目前,車流量最大的直行方向,在一個信號燈周期內也能通過更多的車輛。經現場觀察,在上下班高峰時段,安福路口的直行擁堵已明顯好轉。(海都記者 陳盛鐘 文/圖)