莆田市公共場所障礙多殘疾人出行難

來源:閩南網 2016-07-05 15:32 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　近日，莆田市政府出臺關于《加快推進殘疾人小康進程的意見》，其中對全面推進城鄉無障礙環境建設提出了具體要求。即將醫院、學校、公園、火車站、機場、社區服務中心等公共服務場所無障礙環境建設，列入文明城市創建和評選等評比項目。

　　那么，莆田城區的公共服務場所是否設立了無障礙設施？殘疾人出行是否便利？昨日，記者走訪調查發現，城區多處公共設施建設不僅不便利，反而增加了殘疾人的出行難度。

莆田電視臺邊上人行道的盲道呈﹃S﹄形

　　問題一人行道斜坡愁煞殘疾人

　　市民林先生告訴記者，人行道與道路連接處沒有設置斜坡，他腿腳不便利，每次上下人行道都十分麻煩。“如果我騎殘疾人代步車，根本不能把車停到人行道的停車位上。”林先生說，城區很多人行道都是近兩年重新返修的，但卻越修越不便利。

　　昨日，記者走訪了市區多條主干道看到，在各條主干道交叉口四周的人行道與道路銜接處，均沒有設置斜坡。人行道與道路的落差少則10厘米，多則20厘米。

　　問題二短短10米盲道設計多個拐彎

　　除了人行道無斜坡外，部分路段的盲道也十分不便民。昨日，記者在東圳路莆田電視臺門口右側的人行道上看到，原本只有10余米長的盲道，卻設計了多個拐彎點，兩個拐點之間的距離不到50厘米。

　　如此怪異的設計不僅讓記者犯暈，過往的市民也是大呼不理解。“盲人本身就是要直走，這樣拐來拐去容易摔倒。”市民廖先生說。

　　部門多部門稱不屬于其負責

　　莆田市市政工程管理處工作人員介紹，市區人行道建設，都是按照施工設計圖進行，但“我們只負責管理和養護，具體設計是由市規劃部門負責”。

　　記者聯系了莆田市規劃局。該局市政工程管理科工作人員表示，市區人行道、盲道在設計時，都有將便民措施考慮進去，人行道與道路銜接處有設計斜坡，盲道也基本是按直線進行規劃；但部分路段沒有設置無障礙設施，是屬于施工期間的問題，應該咨詢市住建局。但當記者聯系莆田市住建局城建科時，相關人士又稱這些問題要咨詢莆田市市政工程管理處。

　　而記者了解到，按照最新的《無障礙通道設計規范》，建筑入口、室內走道及室外人行通道的地面有高低差和臺階時，必須設符合輪椅通行的坡道，在坡道和兩級臺階以上的兩側應設扶手。（海都記者陳晉/文馬俊杰/圖）