常住人口2萬，流動人口5.5萬，新羅區北城街道短短幾年時間變成新羅區的大街道。而隨著商貿業的發展，北城街道的人口數量還將增加，屆時，該街道教育資源必將更加緊張。

　　為了緩解這一狀況，2012年11月，規劃容納2160人的北城小學開工建設。開建時，相關部門稱2013年9月可開始招生。然而，眼看著2015年秋季入學馬上要開始了，北城小學的開學之日卻還是個未知數。對此，北城街道辦主任陳玉泗告訴記者，阻礙北城小學開學的最大障礙是道路問題，現有的道路較狹窄，且重車、私家車等眾多，無法保障學生的安全，因而不敢貿然招生開學。

盼了多年 就近入學愿望難實現

　　“早就聽說北城小學正在建設，2013年就能夠招生。”當初，聽聞學校開建的消息時，從鄉下來巖做生意、居住在石埠村的李先生異常興奮。那時他的兒子6歲，按劃片規定2013年秋季開始在石埠小學讀書。“但是這學校太簡陋，連個操場都沒有。老家的學校都比這強。”李先生就盼著孩子能夠到北城小學就讀。然而，到了2013年秋季，北城小學未能招生開學，李先生只好把孩子送回老家讀書。

　　北城小學坐落于新羅區北城謝洋村（區園林局苗圃）的山坡地上，緊鄰北三環，服務半徑除北城街道外，還包括龍州工業園。項目總占地面積78畝，總建筑面積3.3萬平方米，規劃辦學規模為小學48個教學班，建成后可容納學生2160人。項目計劃總投資1.2億元，當時預計2013年9月招生開學。

　　“這回，小學教育資源可以不用那么緊張了，也能較好地解決農民工子女上學的問題。”北城小學承載著北城街道眾多居民的希望，附近一帶的居民都期盼著小學能夠盡早招生開學，“然而，等了一年又一年，盼來盼去如今還是沒能等到愿望實現的一刻。”

道路障礙 學校不敢貿然開學

　　“我們何嘗不想讓孩子們早日就讀北城小學，但是從外界通往北城小學僅有謝洋村里的一條村道，路窄且車流量大，極易發生擁堵和存在安全隱患。”北城街道辦主任陳玉泗向記者道出他們的苦衷，正是這條村道，成了北城小學開班招生的主要障礙。“安全問題不能保障，學校是不敢貿然招生開學的。”

　　陳玉泗的擔憂并非沒有根據。“在通往北城小學僅有的這條村道周邊，分布著眾多的廠房與倉儲倉庫。平日里隨時可見重型運貨車輛來往穿梭，加上來往的各類車輛，特別是在民居集中路段更是擁堵不堪。”如此交通狀況讓當地居民苦不堪言。

　　8月24日下午，記者驅車實地采訪。恰遇一輛十余米長的廂式大貨車從工業西路拐入謝洋居民區，貨車的巨大車身著實讓當地擁堵了一把。“這樣的情況天天有。”居民抱怨道，如果學校開學，屆時家長接送，這里的擁堵和安全隱患可想而知。

　　小心翼翼跟著大貨車后行駛，記者好不容易找到北城小學，兩棟嘉庚設計風格的建筑矗立在山坡上。建筑外墻裝修美觀大方，內部裝修也接近尾聲。“本想今年9月份招收2個班的學生，但因道路問題而擱淺。”陳玉泗說。

　　“港昌化工搬遷也是一個問題，該公司鄰近北城中小學，存在較大的安全隱患。”對此，新羅區委、區政府非常重視，多次召集經貿、安監及北城街道進行研究，加快推進該公司的搬遷步伐。省市經貿部門也明確同意，支持加快該公司按碳銨化肥企業結構調整政策退出。“目前，港昌化工已經停產一年有余，現正在積極協商搬遷事宜。”陳玉泗說。

新路修通 屆時即可開班招生

　　“一旦北城小學建成投用，我們街道的就近入學難和‘大班額’的狀況可以有效解決。”陳玉泗曾多次為北城小學奔走。他說，北城小學是新羅區“五大戰役”項目之一，市委市政府高度重視其建設情況，多次到實地專題調研，社會各界也有很高的期望。北城小學建成后不但能解決入學難問題，還能吸引更多的經營戶入駐閩西交易城，對轄區經濟可持續發展提供智力支撐和人才保障。

　　“可喜的是，在市、區人大代表的積極呼吁下，通往北城小學的新路已經有了實施方案。”陳玉泗說，這條新修的道路名為“雙星路”，改路能夠很大程度上緩解當地的交通壓力。目前該項目正處于報批階段，預計很快啟動建設。記者在現場也看到，雙星路與工業西路相交匯的燈控路口已經做好。

　　“道路開建后，管網建設也會馬上跟上。”陳玉泗對此充滿期待，“雙星路一通，北城小學就可以正式招生開學了。”

　　此外，一所暫定名為“北城中學”的中學，選址在北城小學后面，也已經列入規劃。根據北城小學項目工地張貼的項目簡介顯示，中學規劃36個教學班、學生1800人、建筑面積3.4萬平方米，規劃用地面積72畝。“現在北城街道還沒有一所中學，這里的孩子被劃片至二中。”陳玉泗說，這所中學如建成投用，將打破北城街道沒有中學的尷尬局面。屆時，北城的學子可以就近入中學了。（記者 石芳 劉菲菲 實習生 陳蕓 文/圖）