龍巖萬達廣場節(jié)假日交通擁堵雙龍路交通尤為混亂

來源:閩西新聞網 2014-12-12 11:17 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　自龍巖萬達廣場開業(yè)以來，一到節(jié)假日，廣場旁的雙龍路都會“不堪重負”，人流、車流都比平時多了好幾倍。12月7日至10日，記者多次前往萬達廣場，探訪其周邊的交通現(xiàn)象。

路邊停放的摩托車！

南側沒有公交車停泊港灣

　　最近，到萬達廣場的公交車多增加了兩條路線，截至目前已有三條公交線，分別是1路、3路和9路。10日，記者注意到，雙龍路南側的公交站就設立在路邊，沒有預留公交車的停泊港灣。而該路段的大貨車、施工車輛特別多，車速快，常與公交車搶行。公交車也未能靠右側道行駛，而是在臨近公交車站牌時急速從中間道向右側變到停靠站點。這時候往往逼得右側正在加速的大貨車不得不緊急剎車，場面十分嚇人。

　　“公交車間隔時間太長了，有時候20分鐘還等不到一班9路車。”龍巖學院大一的張同學告訴記者，在萬達公交站等候9路車常常需要花費20分鐘以上的時間，也就意味著要在路邊吸20多分鐘的灰塵，希望公交公司可以增加班次，10分鐘內能坐上一趟公交車。

行人走在機動車道上

　　因為雙龍路兩邊的人行道不夠寬，且被擠占，使得不少前往萬達廣場的市民走在機動車道上，與大貨車小汽車摩托車混雜在一起。7日晚，記者看到一些學生肩并著肩沿著路邊行走，占去了半個車道，路面變得更堵。眼看10米外的公交車就要到站，卻因為小汽車、行人和摩托車不按道行駛、加塞堵得無法前行，造成一大溜車動彈不得。

　　該路段上，車流量大，本應該人車分離，建設天橋或地下通道，以避免人車混行的局面，減少安全隱患。但目前，市民從萬達廣場到雙龍路南側公交車站臺乘車時，只能從兩條斑馬線通行。記者在現(xiàn)場不時可以看到，行人在橫穿馬路時因來往車輛車速較快而進退不得。

廣場被摩托包圍

　　在萬達廣場周邊有一景象，就是堆滿了摩托車，讓不少市民感嘆“龍巖摩托車真多啊”！

　　萬達廣場周邊道路被一輛輛摩托車“包圍”了起來，也包括公交車站點和出租車停靠港灣。這些摩托車占去了一個車道，使三車道得路變得只能兩車道通行。在雙龍路上，記者看到多塊交通標志牌，寫著“曹溪路——龍巖大道機動車道禁停，違者鎖車拖離，罰150元、扣3分。”但這幾塊牌子的作用似乎對摩托車駕駛員起不了作用，摩托車司機依舊我行我素地把車停在路邊。

　　“萬達廣場是好看了，可是路面難看了。”市民陳先生說，前來萬達廣場的市民不少都是騎摩托車來的，多數(shù)把摩托車停靠在路邊，跟萬達廣場“高大上”風格極不協(xié)調，形成較大反差，而且也不安全。“市民在鎖摩托車后輪防盜鎖時背對著馬路，起身時難保背后沒有小車經過。”陳先生說：“在市民取摩托車時，旁邊經過的小汽車也要讓行，就會讓路面更加擁擠。”陳先生認為，解決摩托車停放問題，是改善雙龍路交通問題的關鍵點。