閩南網3月10日訊 去年6月，合福高鐵的開通，讓南平步入“高鐵時代”，迎來千載難逢的發展良機。如今，高鐵通車已將近9個月，它給南平帶來了怎樣的變化？近日，全國人大代表、南平市長林寶金在京接受海都特派記者專訪，總結了南平“高鐵元年”的發展。采訪中，林寶金還透露，武夷山國家公園體制建設，細則已上報，正等待審批。

全國人大代表、南平市長林寶金（右）接受海都記者專訪

　　高鐵時代 全面盤活南平生態優勢

　　林寶金說，合福高鐵開通運營的首月，武夷山游客就呈現出快速增長態勢，共接待118.80萬人次，同比增長42.86%，“如今，平均每天都有數萬名游客擁入，推動旅游產業的轉型升級”。

　　南平建設與提升了一批酒店，創建了一批國家A級旅游景區，接待能力大大提升。“今年，我們將持續推動旅游產業提檔升級。”林寶金說，南平還將加快住宿、餐飲、景區景點、旅行社等行業標準化建設，打造智能化、人性化的旅游服務平臺。

　　此外，高鐵也帶來了人流、物流、資金流和信息流，為南平經濟轉型升級提供強力的支撐。林寶金表示，南平特有的生態、資源、空間、區位等優勢因此得以全面盤活。

　　武夷新區 持續推進與建陽、武夷山的同城化

　　武夷新區是南平未來所在，同樣是我省經濟重要增長極。“武夷新區建設，要舉全市之力，集中力量，能快則快。”林寶金如是說。

　　他告訴記者，秉持“產城互動、以城促產、以產興城、產城融合”理念，去年，武夷新區建設全面提速，在總體規劃的框架下，細化優化了局部功能布局和專項規劃。南平將堅持把以人為本、尊重自然、傳承歷史、綠色低碳等理念，融入新區規劃建設的全過程；將持續推進新區與建陽、武夷山同城化發展，促進交通基礎設施互聯互通等。

　　國家公園 或影響武夷山旅游管理

　　去年10月25日，武夷山國家公園體制建設方案研討會召開，引起市民廣泛關注。

　　“南平市一直強調，要堅持綠色發展走新路。把武夷山列入國家公園體制試點，是對武夷山有效保護的關鍵所在。”林寶金說，武夷山保護、開發、監管都將上升到國家層面，但也會考慮到地方實際，進行個性化、差異化建設。

　　他介紹，目前，武夷山國家公園體制建設的細則，南平市已經上報，正在等待審批。下一步，南平市將全力支持相關部門推進管理體制改革，探索國家公園資源管理、生態補償、特許經營、社區發展、社會參與等機制創新。

　　武夷山市相關人士透露，國家公園建設未來可能影響武夷山旅游管理。

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　　國家公園體制

　　國家公園體制建設由國家發改委牽頭，旨在保護我國生物多樣性，已選定福建等9省市試點。武夷山市為福建省唯一入選者。中國國家公園和美國國家公園目的都是一樣的，但是管理上有所不同。國家公園核心區絕對禁止任何人為活動，緩沖區可進行與科研有關的活動，最外圍區域可以進行不損害環境的活動。

　　兩會聲音

　　全國政協委員林紹彬：1月20日設為“中國急救日”

　　全國政協委員林紹彬建議，把每年1月20日作為“中國急救日”紀念日，以喚起公眾對生命的珍愛，提高“急救、自救、互救”意識及救助水平；把普及應急急救常識，推廣自救互救技能納入政府社會管理創新之中，制定年度計劃和中長期計劃，建立配套的法律法規；盡快出臺《中華人民共和國急救法》，消除公眾互救的后顧之憂。

　　全國政協委員曹德旺：建議適當降低 增值稅

　　全國政協委員曹德旺說，增值稅是“降成本”政策的“牛鼻子”，適當降低，有利于培養企業競爭力。他建議，在增值稅進項稅項下，增加固定資產折舊費、“五險一金”及員工薪酬、獎金三個可抵扣項；對出口產品實施不征不退，并對出口免征地方附加費，部分做到足額退稅。

　　全國人大代表陳乃武：建設綜合 交通信息平臺

　　全國人大代表陳乃武說，目前，我國各種交通方式都是一個相對獨立的子系統，“各自為政”、信息“孤島”現象嚴重。建議建設北京、天津、福州、廈門等42個全國性綜合交通運輸公共信息平臺，包含鐵路、公路、水路、航空等各種運輸方式，還必須包含城市公交車、城市軌道、出租車甚至私家車。便于優化各類資源的配置，做到既能滿足需要，又不浪費運力。（海都特派北京記者 李拯 練仁福 施建華 文/圖）