降溫后需求增多,出現空當期
-10#柴油為什么會時而出現供貨緊張現象呢?
業內人士稱多重原因導致,一是能夠生產國6柴油成品油的煉廠還是少數;二是冬季到來后,一些用柴油來供暖的地區對柴油的需求量較大;三是環保原因。
而對于-10#柴油較0#柴油緊張的情況,濟南一位石油終端企業負責人稱,-10#柴油的生產加工成本較0#柴油要高,一般生產加工方為了節約成本會選擇因需生產。歷年來,冬季北方氣溫較低地區,需要更換低凝點柴油。天氣降溫了,市場對-10#柴油需求多了,便會規模化生產,但尚未生產加工前會有空當期。
柴油價格走跌社會庫存有所提高
在經歷近3個月漲勢之后,國內柴油市場價格終于開始承受一定的壓力。
中宇資訊數據顯示,12月7日,華北汽柴油走跌50-200元/噸;華南柴油走跌50-150元/噸;山東地煉下挫50-150元/噸。
一名山東煉油廠負責人表示,目前山東柴油供應已經不像前段時間那么緊張了。
業內人士表示,12月份以后,云南石化、惠州煉廠二期等項目投產,隨著檢修的結束,山東等地獨立煉廠開工率也將逼近70%,創年內新高,南北方資源整體供應充足,柴油社會庫存將有所提高,預期供應緊張局面將得到緩解。(齊魯晚報?齊魯壹點見習記者 王瑞超)