6家共享單車倒閉10億押金難退淘寶竟出現代退押金業務

來源:新華每日電訊4版 2017-11-24 08:44 http://www.xbkwei.com/

[摘要]6家共享單車倒閉10億押金難退，誰來保護消費者的押金？由于押金實在難退，淘寶上出現了代退押金的業務。交通部針對6家共享單車倒閉導致押金難退問題，做出了怎樣的回應？

監管規范防風險

　　近期，酷騎、小藍等多家共享單車用戶在申請退還押金時遭遇“退費難”現象，引發了海內外廣泛關注。分析人士指出，出現“退費難”，一方面是由于共享單車押金本身定位不夠清晰，用途不夠規范；另一方面各地共享單車平臺增長過于迅猛造成的供過于求，也為一些平臺經營企業帶來了壓力。未來，政府部門、行業自身、平臺企業應共同努力，進一步明確押金收繳、扣除、使用、返還等方面規則和流程，促進行業健康發展。》》6家共享單車倒閉退費難怎么辦

　　同濟大學法學院副教授劉春彥認為，共享單車企業如果將押金用于經營和投資，一旦經營失敗就會給消費者造成損失。“本是一對一的租賃模式，變成了一對多的押金，就產生了金融屬性。”劉春彥建議，應該像第三方支付那樣，實現銀行監管，繳納一定比例的備付金。

　　“新經濟、新業態不能野蠻生長，企業自治、行業自律和政府監管要協同推進。”劉俊海表示，共享單車企業匯集巨額押金，且不在明確其法律性質與用途的前提下規范存管，具有一定的法律風險，應盡快完善立法。

　　值得注意的是，共享單車押金使用監管問題已得到政府相關部門重視。稍早前，交通運輸部等10部門發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》就明確指出，企業對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金，在企業注冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受交通、金融等主管部門監管，防控用戶資金風險。

　　“實際上，共享單車無論作為交通工具還是融資手段，其優點和弊端都是十分明顯的。我們更要看到，中國共享單車市場雖然潛力大、發展快、活力足，但本質上還不是一個很成熟的市場。因此共享單車行業要想持久健康發展，政府、企業、個人之間的關系確實還有待進一步規范。”萬喆表示。（來源：人民日報海外版）

交通部回應共享單車押金難退問題，提出兩個著力點

　　對此，吳春耕介紹說，交通運輸部將從兩方面入手：一是密切關注跟蹤有關情況，指導地方交通運輸部門，在當地黨委、政府統一領導下，聯合相關部門妥善應對處置，提前采取針對性措施，防止出現相關風險。二是會同國家發展改革委、住房和城鄉建設部、人民銀行、中國銀監會等有關部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運營企業和自行車制造企業等進行調研，全面了解掌握有關情況。在深入調研的基礎上，交通運輸部將會同有關部門系統分析行業發展存在的問題，在《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》頂層設計的政策框架下，研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。》》交通部回應共享單車退押金難

6家共享單車倒閉相關視頻在線觀看

　　針對6家共享單車倒閉，用戶10億押金難退，解決辦法至今沒有定論，事件持續發酵。

原標題：新華社：6家共享單車企業倒閉,超10億押金怎么討回?

責任編輯：柯金定