“雙11”臨近 快遞漲價(jià)!紙箱漲價(jià)!

　　中通韻達(dá)相繼宣布漲價(jià)

　　目前尚未公布漲價(jià)幅度

　　距離一年一度“雙11”購物狂歡節(jié)還有1個(gè)月，各大平臺(tái)、品牌商自然是摩拳擦掌，其中快遞公司的反應(yīng)今年來得有些迅捷。

　　10月10日，中通快遞在公告中明確表示，今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，中通快遞決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格。昨日，韻達(dá)速遞也宣布調(diào)整快遞價(jià)格，而且也是“同樣的理由”。雖然中通和韻達(dá)均沒有公布漲價(jià)的幅度，但快遞費(fèi)漲價(jià)已是板上釘釘。

　　這兩家大型快遞集團(tuán)宣傳漲價(jià)的信息，很快占據(jù)昨日財(cái)經(jīng)新聞的頭條。記者昨日專門對(duì)寧波的一些快遞企業(yè)進(jìn)行了采訪。

　　■市場

　　中通、韻達(dá)寧波網(wǎng)點(diǎn)尚未接到調(diào)價(jià)通知

　　中通在寧波有20多家直營點(diǎn)，管成中是中通在西郊片區(qū)直營點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。昨天，管成中在接受記者采訪時(shí)表示，中通在寧波的直營點(diǎn)目前還沒有收到具體的漲價(jià)明細(xì)表，但這一輪漲價(jià)已是勢在必行。

　　韻達(dá)是緊追中通之后宣布調(diào)價(jià)的快遞企業(yè)。記者昨日采訪了韻達(dá)余姚片區(qū)的負(fù)責(zé)人裘光榮。裘光榮說，韻達(dá)總部已明確公布了調(diào)價(jià)公告，但對(duì)于調(diào)價(jià)的具體時(shí)間和調(diào)價(jià)細(xì)則，他們“還沒有收到”。他表示，從他從事快遞行業(yè)管理20年的經(jīng)驗(yàn)看，此次快遞業(yè)價(jià)格調(diào)整是勢在必行。他預(yù)計(jì)，韻達(dá)寧波市場快遞價(jià)格很快就會(huì)上調(diào)。

　　個(gè)別快遞公司抬高快遞門檻

　　記者注意到，除了中通、韻達(dá)已明確要調(diào)整快遞價(jià)格外，目前其他快遞企業(yè)尚未明確發(fā)布公告宣布價(jià)格調(diào)整。但實(shí)際上，有個(gè)別快遞企業(yè)暗地里已早有動(dòng)作。

　　昨天，申通快遞在寧波鎮(zhèn)海片區(qū)的負(fù)責(zé)人錢華根向記者表示，申通總部早在上月底就拋出了限重、限大、限長“三限”規(guī)定，“三限”明確規(guī)定，單件重量不能超過50公斤，單件體積不能超過0.2立方米，長度不能超過2米。至于調(diào)價(jià)措施，目前還沒有收到任何消息。申通的“三限”已經(jīng)抬高了快遞的一些門檻，擺出了快遞的一些姿態(tài)。

　　也有快遞企業(yè)顯得十分淡定。寧波順豐速運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司沒有收到總公司關(guān)于調(diào)價(jià)的任何信息。

　　■說法

　　快遞企業(yè)將漲價(jià)歸因于成本增加

　　兩大快遞巨頭相繼宣布漲價(jià)，原因是什么?

　　記者注意到，中通把此次調(diào)價(jià)歸因于：“今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，同時(shí)為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益。”而韻達(dá)的漲價(jià)理由為：“為了持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地為您提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，同時(shí)受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響。”

　　“很顯然，成本增加是此次價(jià)格上調(diào)的主要原因。”管成中昨天表示，從他負(fù)責(zé)的片區(qū)情況來看，人工成本增加，一般的快遞直營點(diǎn)日平均派件和收件總量在15萬單左右，這15萬單快件送達(dá)客戶的“最后一公里”需要快遞小哥來完成。快遞小哥送出一單快件的收入約2元，而派一份外賣的收入可達(dá)5元，而且派送外賣比派送快遞時(shí)間上更加自由，導(dǎo)致不少快遞小哥轉(zhuǎn)向外賣行業(yè)，導(dǎo)致快遞業(yè)人手捉襟見肘。隨著“雙11”的臨近，場地租用、車輛增設(shè)和人力支出都是一筆很大的費(fèi)用。中通上海總部發(fā)出快遞調(diào)價(jià)的公告，對(duì)許多快遞企業(yè)來說無疑是一場及時(shí)雨。

　　而韻達(dá)的裘光榮則表示，20多年來，別的行業(yè)一直在調(diào)整價(jià)格，只有快遞行業(yè)不漲反跌。他說，以淘寶客戶為例，從寧波寄往江浙滬地區(qū)的收費(fèi)從最高時(shí)單件15元降到3元，最低只有2.7元至2.8元。這種行業(yè)的不理性競爭，讓不少快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)舉步維艱，這對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說是十分不利的。裘光榮在快遞行業(yè)跌爬滾打了20多年，他說以前也有過幾次漲價(jià)，但都是雷聲大雨點(diǎn)小，最后因?yàn)閿∮谕瑯I(yè)競爭而不得不采取低價(jià)戰(zhàn)略。裘光榮認(rèn)為，今年應(yīng)該是快遞價(jià)格的觸底反彈，價(jià)格也應(yīng)該回歸理性了，而不再是以前那樣虛晃一槍。

　　快遞旺季漲價(jià)并非巧合

　　運(yùn)輸成本和人工成本近幾年一直在上升，從去年到現(xiàn)在，原紙、紙箱、塑料、油墨等價(jià)格一路飆升，這些都是快遞包裝和物料的主要原材料，由此帶來的采購成本自然也是水漲船高。這樣看來，快遞公司漲價(jià)，不難理解。

　　但為什么中通、韻達(dá)等選擇“雙11”來臨前調(diào)價(jià)，純屬巧合嗎?記者采訪了寧波一些從事快遞業(yè)的人士。他們表示，快遞旺季調(diào)價(jià)并非巧合，是市場導(dǎo)致的杠桿效應(yīng)的體現(xiàn)。價(jià)格是調(diào)整市場的杠桿，中通、韻達(dá)等在“雙11”前調(diào)價(jià)就是要在旺季到來之前，在可控制的前提下給自己“瘦瘦身”，從而以更加健康的方式來服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶。與此同時(shí)，這也是對(duì)客戶的一種市場教育，目的就是要建立起以市場供給和需求為導(dǎo)向的價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制，并且讓客戶去接受這個(gè)機(jī)制。

　　寧波一家快遞公司的片區(qū)負(fù)責(zé)人老季，干了20多年快遞業(yè)，今年“雙11”前選擇跳槽。老季說，按照常理，但凡一個(gè)行業(yè)迎來旺季，隨著消費(fèi)的升級(jí)和集中爆發(fā)，相關(guān)產(chǎn)品或者服務(wù)的價(jià)格也會(huì)隨之提升。比如旅游旺季，機(jī)票、景區(qū)酒店、飯店都會(huì)漲價(jià)（記者 王元卓 通訊員 王涼 文/攝）