去年8月28日1時(shí)許，在龍巖新羅區(qū)北城石埠紅梅小區(qū)路口，一輛渣土車側(cè)翻，致3人死亡、3人受傷，這起“較大道路交通事故”，引發(fā)眾多市民關(guān)注。（導(dǎo)報(bào)2016年8月29日曾報(bào)道）

▲事發(fā)路段限高架改到20多米外

　　日前，龍巖市政府對(duì)外通報(bào)了這起事故的后續(xù)調(diào)查報(bào)告。其中，施工便道設(shè)計(jì)不合理，存在較大的安全隱患；事故車采用虛假手段年檢，涉事交警、鐵辦等多部門人員被追責(zé)。

　　調(diào)查：車輛超載且制動(dòng)性能差

　　據(jù)了解，涉事車輛的司機(jī)游某、連某，持有的駕駛證均在有效期內(nèi)，而機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)饲衲碂o準(zhǔn)駕記錄，3名駕駛?cè)司鶡o酒后駕駛跡象。

　　龍巖市安監(jiān)局經(jīng)調(diào)查稱，事故的直接原因，系游某駕駛上路的渣土車“制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)要求”，且裝載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量的21580千克，致車輛行經(jīng)施工便道下陡坡路段時(shí)失控，釀成事故發(fā)生。

　　此外，石埠鐵路隧道施工便道未經(jīng)審批和正規(guī)設(shè)計(jì)，且未經(jīng)安全論證，路面破損嚴(yán)重、凹凸不平、狹長(zhǎng)而陡峭（坡度為11°），存在較大的安全隱患；隧道施工隊(duì)違規(guī)將渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)承包給未有渣土運(yùn)輸資質(zhì)的個(gè)人，且未對(duì)渣土運(yùn)輸車輛及駕駛員進(jìn)行安全管理教育；有關(guān)單位及人員履職不到位，也間接造成了此次悲劇的發(fā)生。

　　查處：玩忽職守多部門人員被追責(zé)

　　這起事故也引起龍巖市委、市政府高度重視，不僅揪出存在的安全隱患，也揪出有關(guān)單位的“蛀蟲”。

　　涉事渣土車車主通過中間人，將其他相似車輛開到檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行“代年檢”，而龍巖市交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程查驗(yàn)監(jiān)控中心相關(guān)人員，因收受相關(guān)人員所送的錢款，對(duì)上傳到監(jiān)控中心的存在造假的車輛檢測(cè)圖片信息不按規(guī)定查驗(yàn)，事故車輛存在安全隱患。

　　對(duì)此，該調(diào)查報(bào)告稱，這起較大道路交通事故，涉及龍巖市鐵辦、龍巖市公安局交通警察支隊(duì)、龍巖市渣土辦等多個(gè)單位及人員履職不到位，調(diào)查組一一給出了相關(guān)處理意見。

　　其中，龍巖市鐵辦在履職過程中，未按相關(guān)規(guī)定建立健全鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目建筑材料及廢土管理制度，未認(rèn)真督促鐵路工程建設(shè)、施工單位依法依規(guī)處置、清運(yùn)建筑垃圾和廢土，履職不到位。

　　而龍巖市公安局交通警察支隊(duì)車輛與駕駛?cè)斯芾泶箨?duì)的副大隊(duì)長(zhǎng)楊某，以及機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程查驗(yàn)監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人梁某，還有龍巖市公安局副調(diào)研員邱某等三人，因收受錢款等問題，在工作中玩忽職守，采用虛假手段進(jìn)行車輛年檢不按規(guī)定查驗(yàn)，已移送司法機(jī)關(guān)處理。

　　措施：事故路段改造消除隱患

　　導(dǎo)報(bào)記者昨在原事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段坡道已重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，交通標(biāo)識(shí)顯眼。同時(shí)，道路坡度減小，路面系水泥硬化，出口處的“限高鐵架”也已經(jīng)退到20多米外，該路口右轉(zhuǎn)彎道路空間大大增加，附近市民一致點(diǎn)贊。

　　據(jù)悉，事發(fā)后，石埠鐵路項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的單位，對(duì)該道路改造升級(jí)，消除安全隱患，效果顯著。（記者李大榮文/圖）