據美國新聞網站Gawker報道，Uber泄露的財務文件顯示，雖然該公司在過去幾年中快速增長，但同時還在蒙受巨大虧損，僅2012年一季度至2013年中期，公司季度虧損就翻了一番還多。Uber對此已作出回應，稱數據陳舊，沒有實際意義。

　　以下是Gawker披露的文件細節：

　　Uber是硅谷最受推崇的創業公司，外界認為該公司的財務狀況非常優異，短期內有望IPO(首次公開招股)。事實或許的確如此，但在關注它的主導地位時，人們似乎都忽略了一個關鍵問題：Uber能賺錢嗎？根據Gawker獲得的內部文件，答案是否定的。

　　自從2012年以來，Uber已經虧損了數千萬美元。而從文件上的數據來看，該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)所吹噓的高速營收增長似乎也有些言過其實。

　　卡蘭尼克經常都會抓住各種機會宣傳該公司在財務上取得的巨大成功。他在2012年的一次會議上說：“每當我心情不好時，都會看看我們的營收增長圖。”

　　《紐約時報》今年5月報道稱，盡管Uber暫時并不需要資金，但該公司將再次融資15億美元，估值則達到500億美元的天價。《華爾街日報》今年7月末報道稱，該公司的估值已經超過500億美元大關，與Facebook并列成為有史以來估值最高的風投支持的創業公司。但這兩篇報道都沒有提到該公司的實際盈利狀況。《華爾街日報》只是表示，“該公司希望吸引足夠多的駕駛員和乘客，以便幫助其商業模式實現盈利。”此前一個月，彭博社獲得的文件顯示該公司營業虧損4.15億美元，但卻無法獲知具體的時間范圍。

　　雖然過于關注盈利問題似乎是一種短視行為，但Gawker獲得的詳細文件的確首次證明，Uber在快速增長的過程中正在蒙受巨額虧損。

　　這份2013和2014年的未審計財報可以幫助我們了解該公司的收入和開支狀況：盡管Uber的凈營收已經實現了大幅增長，但該公司卻在2013年凈虧損逾5600萬美元。僅2014年上半年，這一數字就超過1.6億美元。

　　另外一份文件則列出了2012年的季度盈利和虧損，以及2013年的部分財務數據。這些數據也顯示出同樣的趨勢：雖然營收健康增長，但虧損也在穩步擴大。2012年，Uber總虧損2040萬美元；從2012年第一季度到2013年中期，季度虧損從350萬美元擴大到810萬美元。

　　美國市場研究公司CB Insights分析師麥克·鄧普西(Mike Dempsey)曾經在針對Uber撰寫過全面的報告，他對Gawker解釋說，除了支付給駕駛員的費用外，Uber會將其獲得的所有資金都歸入凈營收，然后再減去其他費用(包括銷售和運營成本等)，以此得出最終的利潤數據：

　　“凈營收指的是減去折扣、返現和費用等項目后的營收。所以在Uber的案例中，這些毛營收等于所有的Uber車費——然而，他們只能從中得到一部分(其余歸司機所有)，因此凈營收數據大概相當于所有車費的20%左右。而具體到利潤，應該是凈利潤、息稅前利潤或EBITDA(未計利息、稅項、折舊、攤銷前利潤)。”

　　具體到Uber，他表示，“如果出現凈虧損，就說明這家公司在某個季度內虧錢了。沒錯，他們仍在虧錢。”不僅如此，虧損幅度還在擴大：從2012年第一季度的350多萬美元，擴大到2013年第二季度的810多萬美元。

　　作為一家非上市公司，Uber一直在選擇性地披露財務業績。有很多分析師都認為，由于該公司正在全球各地展開大舉擴張，因此可能出現了虧損，但該公司從未證實過此事。無論是卡蘭尼克的表態還是Uber的新聞稿，似乎都在強調該公司的營收實現了高速增長。

　　美國科技博客Business Insider編輯亨利·布羅吉特(Henry Blodget)去年預計，“根據我所了解的財務狀況”，Uber今年年底的營收將達到20億美元。

　　然而，從Gawker獲得的數據來看，該公司必須要大幅加快發展速度才有可能實現這一目標。下圖中的藍線表明Uber去年年中之前的營收數據，灰線是據此推測的數據。必須要達到接近垂直狀態的紅線才能實現Business Insider的預測。

　　另外，卡蘭尼克去年還曾表示，Uber每6個月至少都能實現營收翻番。但從Gawker掌握的數據來看，這同樣不符合實際。Uber 2013年第一和第二季度的營收大約為3200萬美元，而2013年全年的營收為1.04億美元，由此可以算出其下半年的營收為7200萬美元。這的確增長不俗，但如果再來看看2014年第一和第二季度，就會發現僅為1.02億美元，還要增加4000多萬美元才能實現翻番。

　　但值得一提的是，目前還不清楚卡蘭尼克所說的究竟是毛營收還是凈營收。業內人士認為，他所說的很有可能是沒有向司機支付費用前的毛營收，但Gawker獲得的文件并不包含這一數據。

　　另外，Gawker得到的Uber資產負債表也表明，盡管仍在虧損，但該公司的現金卻在迅速膨脹。

　　Uber隨后發布聲明稱：“Uber虧損不是什么新聞，完全是舊聞。商業邏輯始終如此：先融資，再投資，然后增長，再創造利潤，最終給投資者帶來回報。”