逍遙子上任后第一次在媒體視野里出現(xiàn)，選擇了為菜鳥網(wǎng)絡(luò)站臺。要注意的是，幾天前阿里舉行女性創(chuàng)業(yè)大會，剛剛上任的張勇并未出現(xiàn)，而是選擇了去觀摩農(nóng)村淘寶——依然與菜鳥有關(guān)。

　　日前在杭州舉辦的菜鳥合作伙伴大會（第一屆菜鳥江湖大會）上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅表示：“菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成了完整覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)將實現(xiàn)50城市的次日必達。”童文紅同時還透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)接下來將在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭早日實現(xiàn)包裹國內(nèi)24小時送達，全球72小時必達的目標(biāo)。

　　阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO張勇則在演講中表示：“阿里巴巴和菜鳥，將會更主動，更積極的去服務(wù)物流合作伙伴，菜鳥生態(tài)體系將與合作伙伴攜手，堅定的以品質(zhì)和效率為中心，引領(lǐng)全行業(yè)健康發(fā)展，物流行業(yè)應(yīng)該是高科技行業(yè)。”

　　2013年，馬云僅僅退休18天以后就再度付出，聯(lián)合了銀泰和復(fù)星等幾家大公司合股，組建了菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，做智能物流骨干網(wǎng)。隨后菜鳥網(wǎng)絡(luò)并未如阿里體系內(nèi)其他業(yè)務(wù)一般高調(diào)前行，而是選擇了低調(diào)布局，外界只能夠從其頻繁拿地以及打擊快遞公司炒信的報道中對其有所了解。

　　農(nóng)村電商

　　據(jù)阿里巴巴方面介紹，目前依托阿里巴巴集團的農(nóng)村淘寶，能夠通過上海萬象等數(shù)十家落地配公司、中國郵政等合作伙伴社會化協(xié)同，形成覆蓋全國的縣到村二段物流等服務(wù)能力。目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)在在寧夏、貴州、吉林、江西、福建、江蘇、浙江、廣東等地已經(jīng)實現(xiàn)了村淘商品送貨入村。根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)5月的數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴村淘覆蓋區(qū)域的快遞進出時效，有約20%的訂單也在當(dāng)日或次日即可送到。

　　在童文紅看來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前渠道下沉是遵從阿里巴巴的集團戰(zhàn)略：“在農(nóng)村戰(zhàn)略，阿里采用合伙人制度，把代購員放到農(nóng)村去，今年的目標(biāo)是十萬個村。”童文紅表示現(xiàn)在中國小的快遞公司想成為全國網(wǎng)絡(luò)的快遞公司機會不大，但可以通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲得屬于自己的舞臺。

　　同時童文紅表示，現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)只做了物流下行，而在未來介入上行以后，這張物流網(wǎng)絡(luò)會更加完善。

　　針對目前農(nóng)村物流成本高的問題，童文紅則表示現(xiàn)在的物流體系可以分為兩段式，一部分商家買單，一部分消費者買單，因為即便是從村子去縣城購買需要的物品也需要相關(guān)的成本，這一部分轉(zhuǎn)化成郵遞費用，相信消費者是可以接受的。

　　物流大數(shù)據(jù)

　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面介紹，在快遞方面下一步的重點是利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，協(xié)同快遞公司推進快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層，全面提升物流行業(yè)的速度和服務(wù)水平。同時圍繞消費者體驗，建立良好的市場秩序，幫助快遞公司告別低端的價格戰(zhàn)。

　　童文紅表示，作為社會化物流協(xié)同的踐行者和以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力的平臺，這五大戰(zhàn)略一定要通過合作伙伴協(xié)同的方式來實現(xiàn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過賦能，幫助合作伙伴做大做強，推動數(shù)據(jù)協(xié)同下的高效運營，技術(shù)支撐下的業(yè)務(wù)流程再造，給合作伙伴帶來更多的資源協(xié)同與創(chuàng)新業(yè)務(wù)機會。

　　據(jù)介紹，菜鳥已經(jīng)推出了數(shù)個基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，如菜鳥聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫，可以匹配消費者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)，進一步促進行業(yè)效率的整體提升。

　　在要建設(shè)的倉配智能骨干網(wǎng)方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過社會化協(xié)同的方式形成一張覆蓋全國的骨干網(wǎng)絡(luò)，幫助商家提升倉配運營效率和體驗。通過全國五地分倉的方式，降低物流成本，在年內(nèi)實現(xiàn)50個城市次日達。

　　競爭對手

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)的重要合作伙伴順豐并沒有出現(xiàn)在菜鳥江湖大會上，童文紅回應(yīng)稱這是因為順豐正在召開內(nèi)部的會議所以沒有派人參加。

　　在這個問題的背后則是多種質(zhì)疑，曾經(jīng)號稱絕不進入快遞行業(yè)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)卻對圓通等快遞企業(yè)進行投資，但童文紅堅持稱菜鳥網(wǎng)絡(luò)依然是秉承開放的心態(tài)：“菜鳥網(wǎng)絡(luò)只是想通過投資來給市場一個風(fēng)向標(biāo)，來表述菜鳥到底想走到哪里去。”

　　根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)分享的數(shù)據(jù)顯示，目前其包裹總量已經(jīng)占整個中國包裹總量的60%以上，這個數(shù)字讓童文紅表示：“京東必須阿里化，阿里不會京東化。”其進一步闡述稱：“此前的京東主要靠有限訂單和自營網(wǎng)絡(luò)撐起來了在北上廣深等一線城市的服務(wù)口碑，但隨著平臺開放，服務(wù)品質(zhì)一定會下降。”童文紅笑稱某種程度上菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在替京東服務(wù)：“菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在把整個中國快遞的水平提高，不然京東一定會很慘。”

　　5月12日，京東到家上線的眾包物流模式“京東眾包”在北京正式開搶，在這一平臺上，每個人都能成為快遞員。但童文紅堅稱物流是一個細活，不是靠營銷事件就能改變未來的：“快遞物流一定要沉下心來，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上用互聯(lián)網(wǎng)思維變得更加優(yōu)化合理。我并不認為今天推出一個APP，推出一個人人送包裹的共同模式，就可以改變物流的天下。”

　　童文紅表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在做的是一個全新的產(chǎn)品，從這個層面上來看，菜鳥沒有競爭對手。