10日零時許,全體學(xué)員安全抵達距沈陽市100多公里的法庫財湖機場。10日、11日上午,學(xué)員統(tǒng)一進行航理學(xué)習(xí)和地面教學(xué)準(zhǔn)備,11日中午學(xué)員們開始上機體驗飛行。
飛行中的緊張、忐忑、興奮,像坐過山車一樣
對準(zhǔn)、把桿、抵舵,油門加滿,調(diào)整、調(diào)整、不斷調(diào)整……,順利完成任務(wù)
打開滑行燈,啟動引擎、飛行起飛……飛機瞬時沖入空中,緊接著飛機圍繞財湖及周邊做起了各種動作。據(jù)帶隊的教導(dǎo)員杜展雄介紹,體驗飛行主要的動作包括:水平轉(zhuǎn)彎/盤旋(坡度45度、60度)、俯沖、躍升、急上升轉(zhuǎn)彎、懶“8”字、起落航線等。教練對學(xué)員們的每一次飛行進行打分,90分以上為“A”。每天凌晨4點,學(xué)員們就要做好飛行前的各項準(zhǔn)備工作,一直要到下午18:00點飛行訓(xùn)練結(jié)束。
然而,一切并非那么簡單,學(xué)員程林形象地表達了自己的試飛過程:“在一天精心的航理學(xué)習(xí)與準(zhǔn)備后,我暗下決心要旗開得勝直上A檔,可實際卻大相徑庭。飛機緩緩滑上跑道,對準(zhǔn)、把桿、抵舵,油門加滿,調(diào)整、調(diào)整、不斷調(diào)整……。發(fā)動機的轟鳴與心臟的跳動共振,速率與心率共舞。就在飛機抬前輪的那一刻,我的感覺是奇妙的:飄飄欲仙的快感夾雜著惶恐不安,面對一大堆儀表按鈕,惶惶然不知所措!飛機盤旋上升時,我不住地往窗外偷瞄,每當(dāng)瞄到自己下面是縹緲的空氣時,小心臟情不自禁地縮成一團。封閉的座艙里十分燜熱,有兩個通風(fēng)口呼呼地吹著,卻感覺不到絲毫的涼意,唯獨清楚地感到有豆大的冷汗順著脖子流到衣服上,浸濕了衣領(lǐng),耳機里不停傳來塔臺刺啦刺啦的對答聲,本就心煩意亂的我開始慌了,接著就不斷蹦出各種奇奇怪怪的想法——飛機會不會突然解體?發(fā)動機不轉(zhuǎn)了怎么辦?有沒有降落傘……,等教員讓我操作小坡度盤旋時,我的注意力就開始集中,死死盯住坡度指針,但飛行卻很忌諱注意力過于集中。飛機就像一片落葉,高度瞬間降了300米,我卻什么都沒發(fā)現(xiàn),教員將誤差指示給我后,我趕忙拉桿,推油門,教員接連指正道“慢點,角度放小,你瞅你的速度到哪了?”苦不堪言的我當(dāng)時真想再長一雙眼睛盯住其余幾個表!
經(jīng)歷過一架次的痛苦后,我認真總結(jié)經(jīng)驗,積極改正,飛二架次時克服心理憂慮,沉著冷靜,積極要求教員演示高難度動作,并在接下來的飛行時間里全身心投入與藍天的擁抱中順利完成試飛任務(wù)。”
頭發(fā)花白年逾50的副校長雷琪平親自上機給學(xué)生壓座壯膽