浙江科技學院賽車圖
在每年的11月份都會有一場全國性方程式汽車大賽,此時,距離比賽還有半年多時間,也是賽車隊最忙的時候。胡錢坤說,基本一輛方程式賽車制作要花費一年時間,從設計、研發到賽車手的準備,每項環節都不容忽視。
在機械與工程學院的地下一樓有一個小型車間,里面就停著一輛深藍色的方程式賽車,長約3.3米,寬近1.2米,重271公斤,單座,4個賽車車輪異常顯眼,尖尖的車頭,尾翼也十分夸張。
“這輛車是我們去年制作的,發動機等都是進口的,部分主件今年要繼續用。”胡錢坤說,去年他們設計并制造出了雙電機獨立后驅賽車,今年為車隊第二年參賽,基于去年參賽的經驗和基礎,通過對設計的優化、工藝的改進、成本的控制,打造出一輛更輕、更快、操縱性更強、可靠性更高的高性能賽車。"
他們制造的這輛方程式賽車,以“電”為主,最高時速可達120碼,胡錢坤說,“現在都提倡電動,環保。”
王琦是一名女隊員,今年大三,她說,此次賽車的設計亮點是自主優化設計的雙電機傳動,還有自主設計儀表和數據采集系統,新增了可調式尾翼等。
別看賽車座位小,出于安全考慮,車手的座椅上的安全帶是五點式,比起一般汽車座椅不僅能夠牢牢鎖住賽車手。動力電池采用了平板型軟包鋰電池,放電電流更大,溫度分布更均勻。
此外,車架、懸架等部分,也花了不少錢。“整車總花費近40萬元。”胡錢坤說,就連他們車手穿的賽車服,也是進口的,價值1萬多元,這些賽車服不但價格不菲,還有時間期限,使用期大約5年。
王琦剛剛考出駕照,迫不及待地想試駕,“就是為了駕駛賽車才去考了駕照,等車子完工,一定要坐上駕駛艙,圓了自己的賽車夢。”