石湖港為泉州本土企業(yè)內(nèi)外貿(mào)提供了有力支持

今年內(nèi)泉州將完成邁進(jìn)億噸大港的既定目標(biāo)

石湖作業(yè)區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量全省居首

第十七景石湖對渡

　　閩南網(wǎng)11月1日訊 深港泊幽夢，氣可吞長虹。開眼看世界，縱橫商海行。直航人喧沸，兩岸共興榮。運(yùn)力投全球，億噸輕潮聲。

　　一艘從印度滿載荒料的貨輪緩緩地開進(jìn)石湖港，從龍門塔吊上卸載下來的荒料石上，可以看見明顯的“SHU”噴涂字樣，這是專屬于石湖港的“嘜頭”（注：進(jìn)出口貨物包裝上的一種專用標(biāo)記稱呼）。

　　泉州擁有國內(nèi)最大的石材加工基地，荒料石進(jìn)出口量非常大。但在石湖港崛起之前，進(jìn)口荒料石需經(jīng)由廈門裝卸。近年來，不論是港口建設(shè)，還是內(nèi)外貿(mào)航線擴(kuò)展，石湖港漸漸有了不俗的成績，如今已成為全國六大內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐港口之一。隨著吞吐量的逐年大增，國際知名度越來越大，印度荒料石專屬嘜頭的出現(xiàn)，正是對石湖港影響力的一種肯定。

　　其實(shí)，石湖港只是近年來泉州港口發(fā)展的一個(gè)縮影。今年上半年，泉州市港口貨物吞吐量累計(jì)完成5002.15萬噸，是年度計(jì)劃的48.33%，創(chuàng)下了歷史同期新高。其中，外貿(mào)貨物吞吐量1095.77萬噸，同比增長11.28%；集裝箱累計(jì)完成80.58萬標(biāo)箱，同比增長7.08%，增幅高于全國平均水平1.2個(gè)百分點(diǎn)。今年，泉州正朝著實(shí)現(xiàn)億噸大港的既定目標(biāo)沖刺。

一個(gè)港口的強(qiáng)勢崛起

專業(yè)的內(nèi)外貿(mào)基地

　　近日，石湖港作業(yè)區(qū)5#、6#泊位工程通過安全審查，標(biāo)志著離5#、6#泊位的開工建設(shè)又近了一步。

　　投建5#、6#集裝箱泊位的計(jì)劃，2009年提出時(shí)，得到省、市各級政府的高度重視，被列為福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。工程計(jì)劃投資15億元，建設(shè)10萬噸級集裝箱泊位2個(gè)，碼頭配置裝卸設(shè)備為65噸雙吊具集裝箱橋吊和軌道式集裝箱龍門吊。

　　事實(shí)上，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司劉湖南總經(jīng)理說，石湖作業(yè)區(qū)的內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量已連續(xù)多年穩(wěn)居全國第四位、全省首位，今年全年預(yù)計(jì)可完成130萬標(biāo)箱。當(dāng)然，等5#、6#泊位也竣工投用后，石湖作業(yè)區(qū)可再增加80萬標(biāo)箱的集裝箱吞吐能力。

　　從一個(gè)地方小港口，發(fā)展成國內(nèi)重要的內(nèi)貿(mào)港口，石湖港為泉州本地企業(yè)的內(nèi)外貿(mào)提供了有力支持。立足南安水頭這個(gè)國內(nèi)最大的石材加工基地，石湖港大力開展荒料石進(jìn)出口業(yè)務(wù)，今年1~9月，石湖港荒料石業(yè)務(wù)完成939357噸，已逐漸成為國內(nèi)荒料石進(jìn)出口中心。在此基礎(chǔ)上，今年石湖港重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)301畝的石材物流園區(qū)，建成后可實(shí)現(xiàn)荒料石年吞吐量200萬噸以上，極大地解決了石湖作業(yè)區(qū)日益擴(kuò)大的石材交易業(yè)務(wù)市場堆放問題。

　　目前，石湖港已經(jīng)與巴西、印度等70多個(gè)港口有貿(mào)易往來，并與大連、青島、上海、廣州等國內(nèi)沿海港口之間有通達(dá)的貨運(yùn)航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月石湖港累計(jì)完成集裝箱吞吐量912928標(biāo)箱，完成年度計(jì)劃的73.0%，同比增長0.7%。其中外貿(mào)集裝箱完成40633標(biāo)箱，同比增長14.5%。

一座城市的全球眼光

借道臺(tái)灣放眼世界

　　外貿(mào)航線和吞吐量是衡量一個(gè)港口甚至是地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)。經(jīng)過多年的建設(shè)投入，泉州在港口吞吐能力上已逐漸與國內(nèi)發(fā)達(dá)港口城市拉近了距離。而外貿(mào)航線由于發(fā)展較晚等原因，一度未能打通全球航線。為解決這一問題，去年，泉州與臺(tái)灣高雄港簽訂了合作協(xié)議，借其遍布全球的300多條外貿(mào)航線，打開泉州港口航運(yùn)的全球版圖。

　　豐澤船務(wù)有限公司便是一家專營臺(tái)灣到泉州定點(diǎn)集裝箱直航的公司，是福建省泉州市政府極力扶植的泉臺(tái)直航集裝箱班輪航線，主要經(jīng)營提供臺(tái)灣與泉州間兩岸直航貨及各大遠(yuǎn)洋船公司之中轉(zhuǎn)貨運(yùn)輸服務(wù)。近一兩年來，豐澤船務(wù)在對接臺(tái)灣港口上頗有成效。近期，該公司與泉州市內(nèi)臺(tái)商及恒安集團(tuán)、玖龍紙業(yè)等大企業(yè)舉辦座談，極力爭取更多臺(tái)灣與泉州間貨運(yùn)直航，同時(shí)也邀集長榮、陽明、萬海等航商考察晉江陸地港、圍頭港、深滬港及商討國際中轉(zhuǎn)柜經(jīng)高雄中轉(zhuǎn)進(jìn)出泉州運(yùn)輸事宜。

　　同時(shí)，豐澤船務(wù)還與臺(tái)南港口達(dá)成了協(xié)議，深化臺(tái)南與泉州雙邊企業(yè)的經(jīng)貿(mào)合作，將臺(tái)南的農(nóng)漁及工業(yè)產(chǎn)品，通過泉州轉(zhuǎn)銷大陸其他省份。此外，豐澤船務(wù)預(yù)定年底前再投入3艘散貨船增加海峽兩岸運(yùn)力。

年內(nèi)沖刺億噸大港

　　今年8月，在一次港口調(diào)研中，泉州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出，港口經(jīng)濟(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，港口也是沿海城市和內(nèi)陸腹地拓展外向型經(jīng)濟(jì)的主渠道，要把握港口發(fā)展機(jī)遇，全力做好港口發(fā)展服務(wù)，努力提升港口綜合競爭力，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要求市港口局和相關(guān)碼頭企業(yè)一定要精心謀劃，重點(diǎn)突破，早日開工建設(shè)秀涂人工島、石湖港區(qū)5#、6#泊位項(xiàng)目；要進(jìn)一步加快石湖石材物流園區(qū)建設(shè)，采取有力措施緩解目前碼頭超負(fù)荷運(yùn)行狀況，有效解決港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與碼頭建設(shè)滯后的問題，做大做強(qiáng)泉州港口。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，全市港口在建水運(yùn)工程15個(gè)，計(jì)劃完成投資16.38億元。上半年，累計(jì)完成投資8.39億元，完成年度投資計(jì)劃的51.22%。根據(jù)泉州市近期發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的實(shí)施意見》（討論稿），未來泉州將進(jìn)一步加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)一批大型深水泊位特別是公共碼頭泊位，形成肖厝、鯉魚尾、斗尾、石湖和秀涂5個(gè)深水碼頭泊位群，提升港口的綜合通過能力。

　　在航道建設(shè)方面，將全面實(shí)施湄洲灣、泉州灣和圍頭灣三大主航道建設(shè)，提升航道通航等級，解決公共航道制約問題。同時(shí)，提升電子口岸水平，積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)，整合和利用港口信息資源，完善和提升泉州電子口岸信息平臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)港口信息交換電子化。力爭在今年內(nèi)，完成泉州邁進(jìn)億噸大港的既定目標(biāo)。（海峽都市報(bào)閩南版記者 陳東升 /文 謝向明 /圖）