梅觀高速梅林收費(fèi)站。南都記者 王子榮 攝

　　已經(jīng)收費(fèi)19年的梅觀高速公路將告別收費(fèi)歷史。4月1日0時起，梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將取消收費(fèi)。1月27日，深圳交委、龍華新區(qū)管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調(diào)整收費(fèi)補(bǔ)償及資產(chǎn)移交協(xié)議》。協(xié)議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將于3月31日24時起取消收費(fèi)。

　　梅觀高速公路是國家高速公路G 94(珠三角環(huán)線高速公路)中的一段，是深圳市中部重要的交通走廊，于1995年5月建成通車，道路全長19 .2公里，起于梅林關(guān)口，止于深莞邊界。梅觀高速公路現(xiàn)有梅林、華南物流、坂田、華為、觀瀾5個收費(fèi)站。調(diào)整收費(fèi)方案將撤銷上述全部收費(fèi)站，而梅林主線收費(fèi)站北移至外環(huán)高速公路黎光立交南側(cè)。在新設(shè)主線收費(fèi)站建成前，梅林至觀瀾段采用繼續(xù)發(fā)卡、免收通行費(fèi)的方式取消收費(fèi)。市民仍需進(jìn)站拿卡、出站交卡，但不需交納車輛通行費(fèi)。在新設(shè)主線收費(fèi)站建成后，現(xiàn)有收費(fèi)站撤銷，不再發(fā)卡和收費(fèi)。

　　梅觀高速從1995年建成通車，原定收費(fèi)期限至2027年，現(xiàn)由深高速公司經(jīng)營管理，而此次之所以能提前終結(jié)收費(fèi)，是深圳市政府花費(fèi)約27億元人民幣回購實現(xiàn)。市交委稱這也將是全國首條

　　在運(yùn)營期內(nèi)因政府回購而取消收費(fèi)的高速公路。

　　回購后進(jìn)行市政改造

　　昨天上午，人大閉幕會后的市長記者招待會上，市長許勤宣布了一條消息：梅觀高速公路將從4月1日起免費(fèi)。“我們希望這項措施能夠推動龍華新區(qū)更快地在特區(qū)一體化過程當(dāng)中發(fā)揮作用，進(jìn)一步推進(jìn)有質(zhì)量的城市化，也為我們市民出行帶來更多的方便。”

　　昨日下午，在市交委辦公樓舉行的新聞發(fā)布會伊始，市交委副主任于寶明通報，梅觀高速公路將從今年3月31日24時起取消收費(fèi)，“因為4月1日是愚人節(jié)。”于寶明笑說。

　　目前，梅觀高速公路設(shè)置了梅林、華南物流、坂田、華為、觀瀾5個收費(fèi)站，從梅林至觀瀾，全路段為7元，中間路段出口則從2元至4元不等。而此次取消收費(fèi)，意味著梅觀高速將結(jié)束其19年以來的收費(fèi)歷史。

　　梅觀高速始建于1995年，是國家高速公路G 94珠三角環(huán)線高速公路的一段，也是深圳高速公路“七橫十三縱”路網(wǎng)中的“一縱”，是深圳中部重要的交通走廊，有“深圳中軸線”之稱。高速路全長19.2公里，起于梅林關(guān)口，止于深莞邊界，沿途經(jīng)龍華、坂田、觀瀾3個街道。梅觀高速經(jīng)過政府批準(zhǔn)的收費(fèi)年限至2027年3月結(jié)束，目前由深高速公司全資子公司梅觀高速公路有限公司經(jīng)營管理。

　　昨日下午兩點(diǎn)，市交委、龍華新區(qū)、深高速公司以及梅觀高速公司四方簽署了《梅觀高速公路調(diào)整收費(fèi)補(bǔ)償及資產(chǎn)移交協(xié)議》。“這是市委市政府為適應(yīng)特區(qū)一體化，滿足市民呼聲，更好優(yōu)化調(diào)整交通結(jié)構(gòu)做出的決策。”市交委主任黃敏表示，去年剛剛把梅林關(guān)的撤關(guān)改造完成，接著就開始推進(jìn)梅觀高速取消收費(fèi)。

　　據(jù)介紹，梅觀高速取消收費(fèi)之后，所有資產(chǎn)將移交給市政府，按照市政化管理方式進(jìn)行管理，市交委將對其進(jìn)行市政化道路改造。于寶明透露，現(xiàn)在其實已有初步改造方案，但尚未經(jīng)過批準(zhǔn)，但可以肯定的是，這條路會在目前基礎(chǔ)上增加多個出口。作為市政路，速度肯定是比高速路要低，梅觀高速市政化后的限速問題將與交警部門協(xié)商之后才能定。