純夜公交線方便“夜班族”

　　閩南網10月16日訊 泉州“夜班族”乘公交有望更方便啦！昨天，《優化泉州市中心城區公交線網規劃》（初稿）（以下簡稱“規劃初稿”）出爐，著重提出要在未來三年內，優化調整12條現公交線路，另外增加12條新公交線路。其中，3條純夜線路尤受關注，車行時間將從下午5點運行到晚上12點。

　　同時受關注的還有，為方便老城區居民出行，新增線路中貼心設計了3條環形線路，投用車型相對較小，流動運轉更為靈活。

　　今年6月，泉州市政府曾出臺關于優先發展公交的一系列“新政”，為公交長足發展提出“松綁”等意見，其中一大亮點就是由市交通委負責編制優化公交線路規劃工作（詳見本報6月20日A4、A5版獨家報道）。

　　據了解，這份規劃初稿由泉州市交通委委托福建船政交通職業學院規劃設計，按近期（2012年到2015年）和中遠期（2016年到2030年）分別規劃。針對泉州公交線路存在布設不合理、繞圈重疊等問題，按照“逐條布設、優化成網”原則，對癥下藥。其中，近期線網規劃優化，核心內容體現在對公交線路裁彎取直與新增新設。

　　這份規劃初稿，被業界認為是對中心市區公交線網的“乾坤大挪移”，是指引泉州公交未來20年發展的“指南針”。

　　意為夜間公交。線路布排上，要求經過中心城區重要的商業區和文化娛樂中心，以滿足夜生活比較豐富地方的市民需求。

純夜公交開到凌晨

　　泉州具備夜班服務的公交，開通已10多年了，至今共有15條夜班線路，分別為晚10點后收班的2路、7路、15路、17路、18路、19路、21路、23路和801路，以及晚9點左右收班的準夜班1路、6路、13路、30路、3路和42路。

　　不過，隨著泉州城市生活的豐富，已有的夜班公交仍顯緊缺。例如，泉州高鐵站，最晚一趟17路公交車，末班發車時間為22時40分，而停靠高鐵站的動車發車時間最晚一趟為22時13分，接駁時間緊張。

　　因此，規劃初稿提出，將新增3條純夜公交，采用中巴車型，從下午5點運行到晚上12點。

　　具體線路如圖。

【新增公交線路】

——純夜公交N1、N2、N3，環形線路S1、S2、S3，以及6條常規線路

　　Small意為小型公交，主要運行在道路狹窄但又有一定出行需求的泉州老城區、老街巷；這一設計借鑒了福州的做法。

環形線路穿行老城

　　規劃初稿中指出，泉州老城區支線道路比較窄，不適宜開設大型公交，為方便沿線居民出行，所以設計環形公交線路。同時，由于環形線路站點位置更“深入”城區，還可彌補其他公交線路因“裁彎取直”后留下的線路空白或站點稀疏等現象。

　　據介紹，3條環形線路將采用小型公交，從早上6點運行到晚上10點，線路呈封閉環形，每條只有一個首末站。

　　其中，S1線主要經過老城區的商業購物中心，一方面可促進商業購物中心的持續繁榮，另一方面還可吸引乘客選擇公交方式來購物，緩解交通壓力，疏散人流。S2線則經過多個旅游景點，可同時帶動沿線旅游業的發展。

　　目前，東海組團還沒有一條完全覆蓋整個區域的公交線網，而將在濱海路上布線的S3線，則基本覆蓋了東海組團，彌補了這一空白。

　　具體線路如圖。

新增6條常規線路

　　規劃初稿中，近期還將新增的6條常規線路。分別為：

　　101路：鑫源·國貿商城發往泉州高鐵站，途經普賢路、江濱北路、新華北路、中山南路和泉秀街等，覆蓋線路稀少的城西路和西賢路等。

　　102路：從西湖公園發往泉州游樂園，途經新華北路、城西路、筍江路、興賢路和國道324線，覆蓋線路稀少的城西路。

　　103路：從泉州師院發往洛江橋南，途經東海大街、云鹿路、津淮街、坪山路、安吉路和萬發街，成為第一條從東海組團直通城東雙陽組團的線路，并連接泉州師院、黎明大學、泉州農校和泉州醫高專等多所高校。

　　104路：從晉江霞茂村發往泉州汽車站，途經國道324線、鳳池路、江濱南路、田安大橋和泉秀街等，途經田安大橋直達中心市區，可緩解泉州大橋交通壓力，并增進晉江紫帽片區與中心市區的聯系。

　　105路：從嘉信茂廣場發往清濛，途經江濱北路、義全街、溫陵南路、泉州大橋和國道324線等，將連接江南組團與中心市區組團西北部，并覆蓋線路稀少的江濱北路。

　　106路：從泉州高鐵站發往萬祥汽車站，途經站前大道、北清東路、西賢路、城西路、江濱北路、順濟新橋和南環路，彌補萬祥汽車站到泉州高鐵站的線路空白。

　　另外，中遠期還將優化和新增9條線路，分別為優化10路、11路和47路，新增107路、108路、109路，以及從泉州汽車站發車的1號晉江機場快線、從火車東站發車的2號晉江機場快線、從蘇夫人姑廟發車的3號晉江機場快線。

【優化公交線路】
12條線路“拉直瘦身”

　　截至去年年底，泉州城區公交線路總長約1200公里，平均線路長度約19.8公里，超過12公里的占比9成以上，而國標要求是8到12公里，可見差距不小。

　　因此，對中心市區公交線網優化調整，裁彎取直，是今年泉州公交公司的年度工作之一。

　　規劃初稿按近期（2012年到2015年）和中遠期（2016年到2030年）分別設計。近期線網規劃，將按照“逐條布設、優化成網”原則，優化現有線路12條。

　　這12條現有線路擬優化意見，具體詳見附表。

　　下載：泉州市中心城區公交線網優化