就在郭川和他的“青島號(hào)”從舊金山金門大橋出發(fā)，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋創(chuàng)紀(jì)錄航行的第7天，從美國方面?zhèn)鱽硐ⅲ谖挥谙耐奈骷s900公里海域的地方跟岸隊(duì)失去聯(lián)系，目前美國空軍和海軍仍然在搜救中。而通過郭川啟航之后的日記來看，在近三天太平洋一直變大的風(fēng)速導(dǎo)致郭川處于高速航行的狀態(tài)，這或許也是導(dǎo)致他失聯(lián)的原因。

　　郭川（資料圖）

　　從去年北冰洋東北航線創(chuàng)紀(jì)錄航行到之后的亞歐大陸和跨越大西洋，郭川的航行一直很順利，而這次的跨太平洋創(chuàng)紀(jì)錄航行是他跟之前有所不同的是，之前除了郭川船長(zhǎng)外，至少還有三、四名船員，而這次從舊金山到上海的航行是郭川一個(gè)人去挑戰(zhàn)單人不間斷航行。由于這次要一個(gè)人完成航行任務(wù)，盡管郭川在出發(fā)前還帶上了書，而且特別給自己購置了洗漱用品，但卻沒有時(shí)間洗把臉或者翻一頁書。通過他的航海日記來看，在獨(dú)自航行的時(shí)候，打開電腦音響聽聽用小兒子笑聲編輯的音樂成為他唯一可以放松的時(shí)刻。

　　而就在航行的第四天午后，風(fēng)速達(dá)到了25、26節(jié)，跟之前的平穩(wěn)相比，這樣的風(fēng)速基本是處于高速航行階段，根據(jù)郭川的航海日記記錄，在當(dāng)天下午，船速最快達(dá)到了34節(jié)。雖然對(duì)于船手來說，挑戰(zhàn)這樣的速度是他們最期待的，但在追逐速度的同時(shí)，睡眠也不得不減少。在經(jīng)歷了第四天的追逐之后兩天，“中國-青島號(hào)”開始進(jìn)行平穩(wěn)航行，但之前24個(gè)小時(shí)內(nèi)，郭川才只睡了4個(gè)小時(shí)。

　　根據(jù)郭川日記的記錄，在航行的第六天晚上天氣依然不是很穩(wěn)定，伴隨著兩個(gè)烏云團(tuán)而來的是陣風(fēng)。風(fēng)速時(shí)而在15節(jié)，時(shí)而在25節(jié)：“像這樣風(fēng)力在短時(shí)間內(nèi)突然加大，會(huì)給帆非常大的壓力，對(duì)船對(duì)人都是考驗(yàn)。”但面對(duì)當(dāng)晚的挑戰(zhàn)，郭川還是憑借自己豐富的經(jīng)驗(yàn)通過不斷調(diào)帆，將船進(jìn)入到了平穩(wěn)航行的階段，只是睡眠依然受到影響。

　　根據(jù)郭川失聯(lián)后美方第一次派出的搜救機(jī)搜救現(xiàn)實(shí)，帆船的大三角帆已經(jīng)落水，而甲板上沒有人。雖然目前船失聯(lián)的原因還沒有明確，但或許太平洋連續(xù)幾天不穩(wěn)定的風(fēng)速對(duì)于這次失聯(lián)造成了不小的影響。而目前美國空軍兩架救援偵查機(jī)和海軍的救援船只已經(jīng)出發(fā)，繼續(xù)進(jìn)行搜救工作。郭川團(tuán)隊(duì)和家人親友也在急切的等待著救援的新進(jìn)展，并且希望如果外界有更好的搜救建議可以及時(shí)通過“郭川航海”的微信公眾號(hào)留言的方式轉(zhuǎn)達(dá)給郭川船隊(duì)。

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