閩南網(wǎng)8月10日訊 上下班高峰時間,城港大道和荔園路交叉口,以及324國道和荔城南路交叉口時常出現(xiàn)嚴重擁堵。為緩解這兩個路口的交通壓力,莆田將在324國道和城港大道之間修建市區(qū)第二座立交橋,總投資約1億元。
記者昨日從莆田市城投集團獲悉,大橋的設計方案已出爐,相關細節(jié)正在修訂中,具體開工時間還未確定。

紅色為城港大道,箭頭指向秀嶼方向;黃色為荔園路,箭頭指向廈門方向
沿線綠化完成移植
昨日上午8點半,記者來到荔園路和城港大道交叉口,此時正值上班高峰期,途經(jīng)此路口的車輛較多,許多大型貨運車輛會經(jīng)過該路口,造成較大交通壓力。
節(jié)假日時,該路口的交通狀況更是“慘不忍睹”。家住萬達廣場附近的劉女士說,因為有一個大型購物廣場,節(jié)假日很多人來此,車輛經(jīng)常排長龍。“如果再遇到下雨,路口有可能堵1公里長,建起立交橋,將有效改善堵情。”劉女士說。
為此,莆田市城投集團計劃在該路口處建設一座跨線立交橋。記者了解到,所謂跨線立交橋,指的是在橋梁下方有公路線或鐵路線,以跨過公路線或鐵路線建設的立交橋。記者獲悉,該立交橋施工范圍內(nèi),沿線的綠化已經(jīng)完成移植。
分遠、近兩期建設近期先建跨線橋
據(jù)莆田市城投集團工程部相關負責人介紹,這座跨線立交橋選址在324國道和城港大道之間,橫跨荔園路,分兩期建設。
前期工程考慮到萬達商業(yè)中心交通量較大原因,只先建跨線橋,全長1.5公里,橋梁建設計劃采用預制拼裝結構,即在工廠內(nèi)完成橋梁結構,再運送到施工現(xiàn)場進行拼裝,以此保障施工期間道路能夠正常通行。遠期方案中,該跨線橋還將建4個弧形匝道,連接荔園路和城港大道。
該負責人說,大橋的設計方案剛剛出爐,相關的細節(jié)還需要修改,近期工程工期暫定1年至1年半,但具體動工時間暫未確定。(海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖)
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
百舸爭流大武夷 龍舟總決賽收官2025-11-10
閩南網(wǎng)推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服