《破解電動(dòng)車亂象》系列報(bào)道（二）

　　“必須全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車上路合標(biāo)準(zhǔn)、有牌照、按道通行、不超員。”福建省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)傅仰余在接受人民網(wǎng)記者專訪時(shí)，對(duì)于此次為期三個(gè)月的電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治工作提出了明確的目標(biāo)。

　　福建省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)傅仰余接受人民網(wǎng)記者專訪。李挺攝

福建電動(dòng)自行車合法上牌率不足兩成，整治納入交警部門(mén)視線

　　傅仰余向記者透露，目前福建省內(nèi)電動(dòng)自行車已超過(guò)1000萬(wàn)輛，但只有不足200萬(wàn)輛按照規(guī)定上牌，其余的都是“黑戶”。

　　“大量的電動(dòng)自行車無(wú)牌上路情況是比較嚴(yán)重的。”傅仰余坦言，多年來(lái)電動(dòng)自行車一直沒(méi)能很好地納入交警部門(mén)的管理視線，但目前已經(jīng)嚴(yán)重影響到了城市的交通秩序，“已經(jīng)到了非整治不可的時(shí)候了。”

　　傅仰余表示，為防止重特大交通事故的發(fā)生，過(guò)去交警部門(mén)會(huì)把更多注意力集中在對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理上。“今年機(jī)動(dòng)車重特大事故發(fā)生明顯減少，全省交警部門(mén)有機(jī)會(huì)把視線轉(zhuǎn)向造成事故數(shù)越來(lái)越多的電動(dòng)自行車。”在傅仰余看來(lái)，目前福建省交警部門(mén)全面整治電動(dòng)自行車違規(guī)亂象的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

電動(dòng)自行車將成為福建交警部門(mén)常態(tài)化管理車型

　　“今年電動(dòng)自行車事故造成的死亡人數(shù)有81人，受重傷的有200多人，超標(biāo)電動(dòng)自行車上路、闖紅燈、逆行、不按規(guī)定車道行駛是造成事故多發(fā)的主要原因。”傅仰余表示，當(dāng)前在全省不少城市，電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行等現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重破壞了路面交通規(guī)則，同時(shí)也影響了群眾的生命安全。“所以和以前整治電動(dòng)車不太一樣，這次電動(dòng)自行車逆行、在人行道上行駛都要被我們交警查處。”傅仰余強(qiáng)調(diào)。

　　“《道交法》以及《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》已經(jīng)明確了對(duì)這些電動(dòng)自行車違規(guī)現(xiàn)象的處罰辦法，我們將嚴(yán)格據(jù)此執(zhí)行。”傅仰余表示，福建省交警部門(mén)將把電動(dòng)車整治納入常態(tài)化管理，“電動(dòng)自行車這種車型也將成為福建交警部門(mén)常態(tài)化管理車型。”

電動(dòng)自行車依法依規(guī)上路是對(duì)騎行者生命、財(cái)產(chǎn)最好的安全保障

　　“如果電動(dòng)自行車沒(méi)有牌證上路，也就沒(méi)有具備道路通行權(quán)，一旦發(fā)生交通事故，合法權(quán)益是得不到任何保障的。”傅仰余表示，在很多涉及電動(dòng)自行車的事故案例中，沒(méi)有通行權(quán)的車輛所能依賴的賠償法律依據(jù)往往是很薄弱的。此外，電動(dòng)自行車如果闖紅燈，或者在機(jī)動(dòng)車道和人行道上發(fā)生碰撞事故，那么依照道路交通法規(guī)，電動(dòng)自行車主也將承擔(dān)全責(zé)。

　　“像現(xiàn)在電動(dòng)自行車一般沒(méi)有像機(jī)動(dòng)車一樣有保險(xiǎn)，車主的支付能力也是有限的，一旦在交通事故中承擔(dān)全責(zé)，就有可能導(dǎo)致騎車人傾家蕩產(chǎn)。”傅仰余提醒說(shuō)。（李挺 李章亮）