我國(guó)商品期貨家族再添新成員。證監(jiān)會(huì)已于近日批準(zhǔn)鄭州商品交易所（下稱“鄭商所”）開(kāi)展蘋果期貨交易，蘋果期貨合約將于2017年12月22日在鄭商所掛牌交易。

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，蘋果期貨的交易單位每手10噸，交割月份是1、3、5、7、10、11、12月，交割單位為20噸。交割地位于主產(chǎn)區(qū)，包括陜西、山東、河南、山西、河北、甘肅六省。其中，陜西為基準(zhǔn)交割地，山東、甘肅、河南升貼水為零，山西、河北貼水50元/噸。在19個(gè)交割倉(cāng)庫(kù)中，山東一共有5個(gè)，全部在煙臺(tái)市。

　　作為一家專門批發(fā)銷售蘋果的交易商，濟(jì)南果樂(lè)商貿(mào)公司的總經(jīng)理董志云在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，蘋果期貨的出現(xiàn)可為交易商提供避險(xiǎn)功能，通過(guò)套期保值實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，保障利益不會(huì)受損。

　　交易品種為紅富士

　　“將要上市的蘋果是鮮蘋果，期貨合約交易品種是紅富士。”董志云表示，“我仔細(xì)研究過(guò)蘋果期貨了，準(zhǔn)備再學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)就進(jìn)去。”

　　對(duì)于為何選擇紅富士這個(gè)品種，鄭商所的解釋是這一交割品級(jí)數(shù)量充足。2016年我國(guó)紅富士產(chǎn)量約為3000萬(wàn)噸，占我國(guó)蘋果總產(chǎn)量的70%以上，在我國(guó)21個(gè)省份都有種植，并且在大部分省份都是產(chǎn)量最大的蘋果品種。

　　據(jù)董志云介紹，蘋果期貨基準(zhǔn)交割品是有國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，是符合《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鮮蘋果》（GB/T 10651-2008））一等及以上等級(jí)質(zhì)量指標(biāo)的紅富士蘋果，對(duì)果徑及硬度都有要求。

　　蘋果期貨合約設(shè)計(jì)的交割月份是1、3、5、7、10、11、12月。“這樣設(shè)置蘋果期貨合約交割月份，主要從滿足企業(yè)需求、儲(chǔ)存特點(diǎn)以及適應(yīng)投資者習(xí)慣等方面考慮的”，鄭商所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。從投資者習(xí)慣看，目前我國(guó)已有的農(nóng)產(chǎn)品期貨大多為單月合約。為便于投資者參與，蘋果期貨合約沿用農(nóng)產(chǎn)品期貨單月合約的習(xí)慣，僅將9月合約替換為10月合約，同時(shí)增加12月合約。

　　董志云告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，紅富士是晚熟品種，一般在每年的10-11月成熟上市，供應(yīng)量最大。12月是貿(mào)易商在元旦、春節(jié)前的備貨期，采購(gòu)量最大。受此影響，10月、11月、12月是紅富士?jī)r(jià)格波動(dòng)較大的月份，也是套保需求較高的月份。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，蘋果期貨共有19個(gè)交割倉(cāng)庫(kù)，其中山東一共有5個(gè)倉(cāng)庫(kù)。而這5個(gè)倉(cāng)庫(kù)均在煙臺(tái)，分別是煙臺(tái)泉源食品有限公司、棲霞德豐食品有限公司、蓬萊鑫園工貿(mào)郵箱公司、萊州天賜寶物產(chǎn)有限公司和朗源股份有限公司。除倉(cāng)庫(kù)交割方式之外，蘋果期貨還設(shè)計(jì)了車（船）板交割方式。此舉有利于擴(kuò)大交割區(qū)域，最大可能地覆蓋蘋果現(xiàn)貨多種經(jīng)營(yíng)主體，滿足產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)交割需求。

　　在交割基準(zhǔn)價(jià)方面，蘋果期貨合約的交割基準(zhǔn)價(jià)為該期貨合約的基準(zhǔn)交割品在基準(zhǔn)交割計(jì)價(jià)點(diǎn)或基準(zhǔn)交割倉(cāng)庫(kù)散果出庫(kù)時(shí)汽車板交貨的含稅價(jià)格（不含包裝物）。在董志云看來(lái)，之所以采用散果的價(jià)格，是因?yàn)楝F(xiàn)貨貿(mào)易中，蘋果通常是以散果凈重計(jì)價(jià)。在包裝要求方面蘋果期貨采用散果交割，但在入庫(kù)時(shí)必須采用塑料筐或木（鐵）筐的裝運(yùn)方式，車（船）板交割方式允許采用紙箱裝運(yùn)，同一客戶同一批次的裝果容器要求規(guī)格統(tǒng)一。

　　為與現(xiàn)貨運(yùn)輸保持一致，便于買方組織運(yùn)輸車輛，也順應(yīng)未來(lái)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，交割單位設(shè)為20噸。據(jù)了解，在蘋果現(xiàn)貨貿(mào)易中，以20噸載重的汽車運(yùn)輸為主，并且冷鏈運(yùn)輸全部采用的是20噸的標(biāo)準(zhǔn)貨柜。同時(shí)，也考慮到20噸的交割單位是交易單位10噸/手的整數(shù)倍，便于交割。