11月16日,百度2017世界大會(huì)而至,百度CEO李彥宏就無(wú)人駕駛和百度大腦等AI項(xiàng)目進(jìn)展做了深度解讀,首度系統(tǒng)披露了基于百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)的無(wú)人車(chē)的量產(chǎn)路線圖。
李彥宏用一個(gè)玩笑開(kāi)場(chǎng):7月百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)后,人們問(wèn)我最多的問(wèn)題是:你坐無(wú)人車(chē)上五環(huán)有沒(méi)有吃到罰單? 我可以告訴大家,我們確實(shí)收到了一張罰單。我想說(shuō)的是,無(wú)人駕駛罰單已經(jīng)來(lái)了,無(wú)人車(chē)量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
現(xiàn)在,百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)有6000多個(gè)開(kāi)發(fā)者在使用,其中有1700多個(gè)合作伙伴加入了阿波羅的項(xiàng)目,也有超過(guò)100個(gè)合作伙伴申請(qǐng)獲取Apollo的開(kāi)放數(shù)據(jù)。阿波羅已經(jīng)是一個(gè)非常活躍的開(kāi)放系統(tǒng)。我去逛商場(chǎng)被人認(rèn)出來(lái)時(shí)候,他們問(wèn)我:李總你什么時(shí)候能讓我們坐上無(wú)人車(chē)?
對(duì)無(wú)人駕駛,基本共識(shí)是2020年可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)的量產(chǎn)。但是作為一個(gè)創(chuàng)新者,百度是不甘心的,我們希望能夠把這個(gè)時(shí)間表再提前一些。百度計(jì)劃在2018年7月底,與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛小巴車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng),并在2019年與江淮、北汽,2020年與奇瑞共同推出無(wú)人車(chē)。今天在奧森,智行者掃地汽車(chē)已經(jīng)搭載上了阿波羅系統(tǒng)。
與此同時(shí),Apollo將攜手雄安在智能交通領(lǐng)域合作,共同將雄安打造成全球領(lǐng)先的智能出行城市。
李彥宏說(shuō):雄安是“千年大計(jì)”,怎么能夠少得了人工智能呢?未來(lái)的雄安很可能是一個(gè)沒(méi)有擁堵,出行效率極其高,干凈、綠色、環(huán)保、高效,沒(méi)有各種各樣的身份認(rèn)證,沒(méi)有各種各樣煩瑣程序的一個(gè)城市。我們非常期待看到雄安的進(jìn)步和發(fā)展。
同時(shí),百度也在和很多其他的城市、地區(qū)進(jìn)行合作,比如保定、蕪湖、重慶的兩江新區(qū)、北京的亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)以及上海的汽車(chē)城,百度在無(wú)人駕駛以及其他人工智能和智能城市行業(yè)的項(xiàng)目上都有合作。(記者 魏蔚)