入世十年，中國品牌世界舞臺放異彩

挑戰來了銀行業終成服務業

　　45個國家的185家銀行入境開業，四大行面對競爭從“大爺”變“店小二”

　　按照WTO有關協議，中國入世后逐步取消對外資銀行的各種限制。截至2010年末，共有45個國家和地區的185家銀行在華設立了216家代表處。外資銀行帶來豐富多樣的金融產品激勵國有銀行，民眾告別只有國庫券可買的時代，信用卡、分期付款、買房按揭、汽車貸款等信用產品從無到有，從潮流變成司空見慣。

　　十年間，中國銀行業總資產從17萬億增長至百萬億元，外資銀行的市場份額從最高的5%降至2%。

　　十年前，工農中建四大行的營業大廳，民眾在辦理普通業務的窗口大排長隊。包括小額賬戶費、零鈔清點費、跨行查詢費、跨行取款費等收費達30多項，有人算過一年辦一次這些業務最少也要花費160多元。

　　十年后，四大行面對競爭從“大爺”變“店小二”。中資銀行增加了ATM機和電子銀行的設置，網上銀行、電話銀行業務量已超過50%。交水電費、社保、公積金等也可以在銀行辦理，個人理財、信貸等業務有了專門接待室，銀行卡開戶、轉賬等手續費逐步減免。

　　在2010年普華永道的調查中，42家外資銀行首次明確把來自中資銀行的貸款業務競爭看作是最大的挑戰。

汽車降價 普通百姓買得起

　　汽車關稅從3位數降至13.4%，幾乎所有跨國汽車公司在過去十年來到中國，夏利車叫價十萬風光不再

　　中國汽車入世承諾乘用車整車進口關稅稅率從三位數逐年下降，汽車及零部件的平均進口關稅水平降為目前的13.4%，并取消對進口車數量配額限制。幾乎所有跨國汽車公司在過去十年來到中國，現代和起亞，本田、日產和馬自達，寶馬和奔馳，以及福特先后組建中外合資企業。這使得過去奧迪獨霸高檔車，“老三樣”（桑塔納、富康和捷達）稱雄中檔車，夏利、奧拓壟斷低檔車市場的“寡頭壟斷”同盟不復存在。一個有趣的歷史瞬間是：中國是用自主品牌轎車降價迎接入世的。入世臨近，夏利轎車從11萬的價格一路下調，中國入世當日爆出驚人的3萬最低價；吉利隨即響應，豪情轎車最低價格2.98萬。隨后，中國用10年時間從一個自行車大國一躍成為世界第一的汽車產銷大國。

　　如今，中國自主品牌汽車產量已超過1000萬輛，超過美國日本成為世界第一。

話費便宜 電子產品降價猛

　　開放“公共電信傳送網及其服務的準入和使用”，電話初裝費、手機入網費、雙向收費、按分計費成歷史

　　依據《服務貿易總協定》后附的《電信服務附件》以及WTO成員國于1997年達成的《基礎電信協議》，中國在入世后向外資逐步開放“公共電信傳送網及其服務的準入和使用”，包括增值電信服務、基礎電信尋呼、移動語音和數據等業務均將向外資開放至多51%的股權。最惠國待遇和透明度義務要求之下，政府取消電信資費的國家定價，幾大電信服務提供商的競爭之下，市話、長途、手機費用、上網費、漫游費用全面大幅度下調。十年前，廣州的移動話費每分鐘0.4元，而且是雙向收費，到今年已經下降到每分鐘0.13元；十年前在網吧上網4元1小時，現在在家上網包月僅要70至80元，電話初裝費、手機入網費、雙向收費、按分計費等昂貴的收費項目和方式都已消失。

　　十年前，一部諾基亞黑白屏的翻蓋手機都得幾千元，現在也就幾百元，價格縮水近十倍；組裝一臺電腦近萬元，如今電腦基本在3000元左右。美國調查公司IDC最新發表的數據顯示，中國第二季度電腦出貨量為1850萬臺，占全球的22%，成為全球最大的電腦市場。

　　近五年來，電信資費綜合價格水平年均下降接近11.4%，整體測算5年總降幅達41.93%。

還有這些實惠

洋貨入華隨處買

　　十年來中國關稅總水平由2001年的15.3％降至9.8％。10年前，中國市場上的商品種類約40萬種，而世界商品市場上有140萬至150萬種商品，如今幾乎很少有外國商品在中國買不到，愛馬仕、普拉達和蒂凡尼等奢侈品牌也幾乎將中國視為第二故鄉。

出國讀書不再難

　　所有WTO成員國均有權參與教育服務競爭，中國教育市場就此向全球開放。中國出國留學人數每年正以超過20%的速率增長，境外留學人數已達127.32萬，相當于一座二線城市的人口規模。

同步看進口大片

　　全國有300多家機構在投資拍電影，電影產量從入世前的每年100部左右增加至2010年的526部，總票房收入突破百億。中國觀眾可以看到全球同步上映的3D大片。本國電影產業也并沒有被沖垮，2004年起國產影片總票房已連續6年超過進口影片。