雙11期間快遞將超15億件 日送百件月入五千是常態
詳解
日送百件月入五千是常態
快遞員究竟能掙多少錢？一位配送小哥告訴北青報記者，快遞員的工資構成大多都是保底工資+計件提成的形式，送件提成一般的在每件1元左右不等。
“比方說，你的底薪1500元，每天你派件100個，10公斤以下每件1元就是100元，30天3000元加底薪1500就是4500元工資。這還沒算收件，收件一般是你收到的件扣除公司給你的收件底價后所得利潤的45%左右，有的是65%，具體各公司不同。”配送小哥補充道，不過，一般來說派件提成是快遞員收入中的大頭，收件的情況主要還看站點區域內的客戶構成情況，這方面差別比較大。
“平常收入5000-8000元左右，活多的站點或者區域快遞員高的能掙到9000-10000元。‘雙11’基本都能到萬元左右。”有了解物流平臺的行業人士告訴北青報記者，以京東自營快遞員為例，收入主要包括基本工資加提成，基本工資1200元，其余大部分都是提成。計提每件1.5元起步，根據貨物重量遞增。
配送小哥還表示，據他所知，一些大型正規平臺比如順豐、蘇寧、京東等的專職快遞員，每月工資里還包括話費、餐補、冬季和暑期的季節補貼，另外有些還會有相對穩定的加班費，特別的工作高峰期公司還會提供一些專項福利比如員工午餐之類，“平常餐補加話補差不多在500元左右，加班費則視情況需要，800-1000元的都有，每個人時間不同也不一樣。”
追訪
階段性薪水上漲
意味著非常辛苦
談及自己的工作和收入，已入行數年的張師傅表示，“快遞員的工資很大部分來自每個快件的提成，送的快件越多，當月工資也越多。平常每天要送100多件，‘雙11’期間肯定要增加，最多的時候每天甚至能到二三百件。”
“這行業賺的雖然不算少，但辛苦也是明擺著的。”他同時透露，自己所在公司業務量較好的網點，平常薪水能有五六千元，“雙11”掙上萬也是有過，但對應的是物流高峰的超大業務量，一方面非常辛苦，另一方面也有特定的階段性。
“問掙得多不多？不如問問假如我把快遞拉到小區里，然后請你幫我送到各家，一件給你1元錢你愿不愿干？”張師傅表示，平常站點第一次集中分揀從早晨6點半就開始了，高峰時間則更是提前，責任壓力也更大，“這幾天訂單量已逐漸增加，與平常比光是分揀就要多花近一倍時間。”
張師傅還記得應聘時招聘啟事里有一句話:“工作沒有什么好與不好，就是平常忙碌點、累點、工資高點。怕累怕苦的不適合這行。”他說：“當時只是覺得整的詞挺逗，現在覺得這話說得沒毛病。”
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