國家郵政預計，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數(shù)字增長30%。峰值將出現(xiàn)在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。

　　電商落地，靠的還是物流。在歷年雙十一比拼中，物流服務(wù)已然成為各家電商平臺核心標配。

　　國家郵政預計，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數(shù)字增長30%。峰值將出現(xiàn)在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。

　　這么大的包裹處理量，放在全球市場都少見，中國快遞公司該如何解決？除了近兩百萬物流人員參與外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說，用大數(shù)據(jù)來處理。

數(shù)億包裹如何送達？

　　截至11月11日12:05，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已產(chǎn)生雙十一物流訂單2.78億，打破2014年同期全天物流訂單紀錄。到了下午6點，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已產(chǎn)生雙十一物流訂單近3.61億個。

　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)人士介紹，這只是天貓一家的物流訂單數(shù)據(jù)，預計其他平臺上產(chǎn)生的包裹訂單數(shù)量亦不少。業(yè)內(nèi)人士估計，天貓占了雙十一包裹量的七成以上，預計整個電商行業(yè)在這天誕生的包裹量或在4億-5億件左右。

　　這么大的包裹處理量，處理不當將是每個電商平臺的品牌災(zāi)難，如何才能贏得口碑？

　　回望過去，快遞的黑歷史可不少。2011年雙十一的包裹只有2200余萬件，全國快遞網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)開始有點支持不住，到了2012年，包裹量增長了近三倍，達7800余萬件時，爆倉開始大規(guī)模出現(xiàn)，當年的新聞中，四處可見爆倉的快遞門店慘狀。

　　物流體驗是電商平臺最為關(guān)鍵的競爭力之一，可當時物流服務(wù)的體驗過于糟糕，逼迫京東、當當?shù)入娚唐脚_從那時起著手自建物流。京東商城投入數(shù)以百億的物流投資，進行“分布式倉儲”建設(shè)，在全國多個地方建立自己的倉儲網(wǎng)絡(luò)。

　　國美與蘇寧也模仿京東，陸續(xù)建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)體系。如國美在全國建立428個倉儲中心，倉庫面積195萬平方米，日常宅配車輛15000多輛。蘇寧稱倉儲面積有403萬平方米，在全國共有8個航空樞紐，49個區(qū)域物流中心。

　　至于蜜芽寶貝、洋碼頭、考拉海購等跨境電商平臺，有的自己成立了物流體系，有的則交予有相應(yīng)資質(zhì)的物流公司與快遞公司來解決。

　　作為雙十一最大的包裹量產(chǎn)生方，阿里巴巴集團采取的是聚合現(xiàn)有社會資源，數(shù)字化手段解決訂單激增的問題。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖表示，菜鳥走的是大數(shù)據(jù)和社會協(xié)同平臺的模式，用數(shù)據(jù)將合作伙伴連接起來，用數(shù)據(jù)幫助合作伙伴提升配送效率。“比起單純靠自營的臃腫模式，平臺模式更具有競爭力。”

　　按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅所解釋的，菜鳥已經(jīng)聯(lián)合國內(nèi)最大的十多家快遞合作伙伴，配備超過170萬物流配送人員參與到雙十一當中，無論是參與物流企業(yè)、人數(shù)、車輛、場地、機器人、飛機等規(guī)模都是空前的。

　　國際方面，天貓擁有49個全球合作伙伴，菜鳥網(wǎng)絡(luò)可為全球224個國家和地區(qū)的消費者提供送達服務(wù)。同時，大數(shù)據(jù)預測將首次覆蓋全行業(yè)半數(shù)以上的快遞包裹。

快遞公司首單大比拼

　　每一個雙十一包裹背后，牽動的不止是電商平臺的關(guān)注度，更是每一家快遞公司爭斗的戰(zhàn)場。

　　“雙十一”那幾天的平均量，基本上是來年平時的平均量。”中通快遞副總倪根炎向記者解釋道，正是這個原因，各大快遞公司都相當重視雙十一的包裹處理量比拼。

　　記者從韻達速遞總部對外事務(wù)溝通部門獲悉，據(jù)韻達快遞信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年“雙十一”當日10點，韻達速遞訂單量突破一千萬，截至14點30分，韻達速遞訂單量突破兩千萬，預計“雙十一”當日將突破3000萬件大關(guān)。

　　百世匯通提供給21世紀經(jīng)濟報道記者的數(shù)據(jù)是，截至11日13點，百世匯通單量超去年雙十一當天全天的業(yè)務(wù)量，去年百世匯通“雙11”當天業(yè)務(wù)量為900萬件。

　　據(jù)圓通速遞信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，11日9時30分，圓通全網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量突破1000萬件，這一速度比去年提前了4小時30分鐘。但圓通方面人士透露，“大數(shù)據(jù)”預警分析顯示，雙十一10天時間內(nèi)，圓通預計派送兩億個包裹，峰值可能出現(xiàn)在11月12日，預計當天超過3600萬件包裹。

　　業(yè)務(wù)量激增的同時，各家快遞公司的響應(yīng)速度明顯加快。每年雙十一快遞公司都為首單爭破了頭。在其他快遞公司還在死拼時效之時，順豐來了個“奇襲”——上百首單齊發(fā)，拼時效同時還拼規(guī)模。順豐歷時三年布局的倉網(wǎng)，首次展現(xiàn)鋒芒。

　　“剛在網(wǎng)上支付成功，就收到短信通知，說我的大衣已在小區(qū)的豐巢柜，要我憑取件碼去領(lǐng)取，”作為雙十一首單顧客之一的深圳薛先生對記者說道，“大半夜的，我還以為是假的，下樓看了下，沒想到真有。前后歷時才幾分鐘，真是難以置信。”

　　順豐倉配產(chǎn)品副總裁涂鳴中解釋道，這主要得益于基于大數(shù)據(jù)的信息流與覆蓋全國范圍的倉儲配送物流的配合。目前，順豐已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，借助順豐倉網(wǎng)，電商商家無需自建倉庫，即可通過分倉備貨實現(xiàn)全國皆倉，并把庫存分布與線上訂單、線下門店與自提柜分布相結(jié)合，讓庫存離消費者更近，以就近發(fā)貨、提升時效，從而實現(xiàn)成本最優(yōu)，而非只是運費最優(yōu)。目前，除水星家紡外，馬克華菲、小狗電器等品牌商也參與其中，做此類嘗試。

　　韻達快遞也在進行類似的嘗試以提高配送速度。韻達速遞今年首次推出全國分倉發(fā)貨服務(wù)，為客戶提供倉配一體化服務(wù)。韻達速遞在全國各地設(shè)立發(fā)貨分倉，拉近商品與買家的距離，大大縮短了配送時間，進一步提升了客戶的購物體驗。

　　而在北京時間11日凌晨零點14分，北京朝陽區(qū)的一位買家就收到了剛剛在天貓上購買的微鯨電視，這是2015年天貓雙十一配送的第一單，由日日順物流送達。日日順亦是啟用“百倉大戰(zhàn)”的方式，將承接訂單的倉庫增開到100個，通過預售訂單信息將商品下沉部署到離用戶最近的配送網(wǎng)點，如此就可以最快速度送達用戶手中了。

　　據(jù)悉，其實從今年9月份開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在給15家主要快遞企業(yè)提供了多批次數(shù)據(jù)預測。“提供這些數(shù)據(jù)的目的主要是幫助快遞合作伙調(diào)配運能和運力，各家企業(yè)可以根據(jù)預測數(shù)據(jù)提前準備運力。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理、菜鳥雙十一總指揮王文彬指出。

　　按照現(xiàn)在實行的效果來看，雙十一打的大數(shù)據(jù)這一戰(zhàn)，似乎頗為漂亮。（記者 高江虹 北京報道）