今年石獅市區擬打通鎮中路及寶島路前期規劃研究工作已經完成

來源:石獅日報 2015-07-03 11:14 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　近幾年隨著經濟的快速發展，石獅市機動車保有量迅速增加，交通擁堵區域有逐年擴大之勢，特別是中心城區受拆遷影響，骨架路網尚未完全形成，致使中心城區周邊既有的干道在承擔對外及過境出行需求的同時，還承擔著大量的內部出行，交通壓力大，晚高峰擁堵尤為嚴重。為此，市委、市政府經過研究將打通鎮中路（南環路—九二路）、寶島路（鎮中路—子芳路）這兩條貫通中心城區的規劃路作為今年我市交通質量提升戰略的重點項目。

鎮中路規劃走向示意圖

　　根據市委、市政府的工作部署和要求，石獅市國土規劃和房產管理局迅速啟動打通鎮中路（南環路—九二路）、寶島路（鎮中路—子芳路）的規劃工作。經過實地勘踏調研和充分論證，目前這兩條路的前期規劃研究工作已經完成，道路未來走向已經基本確定。

　　鎮中路：

　　穿越舊汽車站連接308線

　　鎮中路為城市次干道，擬建路段南接S308，北至九二路，道路全長約1.32公里，道路紅線寬38米，主車道為雙向6車道。

　　經過鎮中路一期、二期工程建設，現狀的鎮中路北向已無障礙，南向終止于九二路。未來這條路南向延伸的走向大致是：與現狀九二路共段百米左右，穿越舊汽車站，平交八七路，沿大侖樹德路方向，平交南環路，連接308線（見鎮中路規劃走向示意圖）。

　　鎮中路打通后，將成為貫通中心城區的南北向重要道路，是中心城區與南片區及晉南方向聯系的重要通道，能有效分擔鈔坑與服裝城等片區開發后與中心城區之間的交通聯系，促進石獅與晉南的融合發展。

　　寶島路：

　　兩段寶島路將合體連成一線

　　寶島路為城市主干路，擬建路段西起在建鎮中路，東至現狀東翔路，道路全長約0.65公里，寶島路紅線寬38米，主車道為雙向6車道。

　　擬建的寶島路這一段雖短，但有著非常重要的意義。現狀的寶島路城東、城西各有一段。經過鎮中路二期片區改造建設，城西的寶島路已可從南洋路連接至鎮中路；而城東的寶島路東向雖已連接至學府路，西向卻止于東翔路，也就是玉湖菜市場水溝邊。寶島路（鎮中路—子芳路）建成后，兩段寶島路將因此合體連成一線，形成一條貫穿城中央東西向的主要交通通道。

　　目前，市區路網雖然較為密集，但縱貫城中央東西向道路卻不多，寶島路打通后，將有效疏解九二路、香江路交通壓力，使城區東西向交通更順暢。　（記者吳漢松通訊員吳霞蓉）

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