相連票號圖

　　馬來西亞交通部長 Datuk Sen Hishamuddin召開新聞發布會，稱現在馬來西亞在新加坡、美國、中國、菲律賓、印尼和越南等國家的幫助下，正在擴大搜索領域，飛機有可能在空中折返。

　　目前，馬來西亞已經確定持假護照的有四人，不排除有更多的人持假護照，馬來西亞情報局將和國際情報部門、反恐部門一起合作，對所有登記名單進行調查。

　　據報道，持假護照的意大利人和奧地利人飛機票號相連。(人民日報)

　　常年旅馬人士：馬來西亞辦假證件容易

　　“在我看來，馬來西亞飛到中國等國家的飛機上出現大量護照非本人的情況再平常不過了。”“開玩笑地說，我們中國兩會期間地鐵的安檢都比好多國家的機場安檢嚴格。”（關注馬來西亞飛機失蹤最新消息）

　　飛國外航班有人護照對不上?太普遍

　　“在我看來，馬來西亞飛到中國等國家的飛機上出現大量護照非本人的情況再平常不過了。”在馬來西亞生活了十年的胡女士告訴記者。

　　“在大馬，基本上任何證件你都可以很容易地花錢買到。當年我無照駕駛了兩年半，每次警察抓住我，給他們幾十馬幣就可以搞定，根本沒人管你。后來是為了買車才去考駕照，考試時多給了五百，因為考試筆試要用馬來文我不會。結果發答題卡時，我發現拿到的那張上已經打滿了標記，全是標準答案。當然，我說的是幾年前的情況。現在什么樣子我不知道，不過我覺得不會有本質上的變化。”

　　胡女士97年開始赴馬來西亞做國際貿易以及餐飲生意， 2008年回國，在馬來西亞生活了十年。“馬來西亞身份很混亂。這和馬來西亞本國公務系統的嚴重腐敗有關。我開飯店的時候雇了好多外國勞工，都是通過黑市買關在那邊工作，走時再買關走。黑市價格比走正常工作簽證便宜太多了，不然工作簽證在幾年前每年就高達七千五馬幣，一般去打工的人基本不可能會走正常簽證往返大馬。”

　　胡女士還告訴記者，從頻率來說，每年的過年和圣誕前后，都是買關頻繁的時期。現在剛好是中國的春節之后，用假身份來中國的馬來人也非常多。

　　“大概從三四年前開始，馬來西亞開始了所謂的‘第二家園計劃’。外國人只要花錢就可以很容易地拿到馬來西亞簽證。據我所知，很多在馬來西亞有生意的中國商人都曾經買過簽證送給有外逃計劃的中國官員。”

　　這個簽證期限為五年。而拿到這個簽證之后，幾乎可以越過中國所有的官方審核。“關鍵是還便宜，比起歐美國家，拿馬來簽有錢就能搞定，而且平均只需要花四五千馬幣，合人民幣也就一萬左右。當然要看中國的風聲是不是緊。如果風聲緊可能會翻倍。”

　　胡女士還稱，在大馬要出關入關都完全不是問題，對大多數非法出關者，需要面對的麻煩并不是來自馬來西亞的機場安檢和出境審查，而是來自入境國的審查。“另外我想說的是，我看網上說什么有人為了順利拿假護照，要找長得像的人，甚至去整容什么的。其實馬來的假護照市場已經很發達，我估計就算是冒名頂替的，照片也早就改過了。所以出關者是不是和護照本人相像已經不重要。”

　　全球安檢都不嚴 除了中國和朝鮮

　　接受過記者采訪人士均表示馬來西亞航空的安檢的確并不嚴格。“我去年八月底九月初去過吉隆坡。印象中安檢確實比較松。但其實國內各個機場執行起來也不完全一樣，北京就要扔水、脫外套、取出雨傘移動電源等，其他小機場不一定要;比較嚴的我記得除了國內就是歐洲，掐液體很死，要裝在小袋子里，還要脫衣脫鞋脫腰帶，帶上機的行李也嚴格只能一件;馬來我記得蠻松的，好像水也可以拿過安檢。”曾經乘坐馬航班機從吉隆坡到上海的蔡女士這樣告訴記者。

　　但在國內機場工作的陳先生卻不認為機場安檢嚴格與否是發生恐怖襲擊的主要原因。

　　“其實全球的機場安檢都不太嚴格，歐洲和美國的機場安檢和北京相比都比較松。美國在911之后，機場安檢和安保都稍微收了一點，但收緊的主要是入境審查這塊。要說機場安檢的嚴格程度，我知道的最嚴格的大概就數中國和朝鮮。開玩笑地說，我們中國兩會期間地鐵的安檢都比好多國家的機場安檢嚴格。

　　要是真想搞恐怖活動，就現在全球的機場安檢體系而言，說實話很難查出來。而且就算是全球安檢體系都加倍嚴格，面對當年基地組織那樣嚴密的犯罪計劃，其實也是螳臂當車。（馬來西亞失蹤航班原因剖析 航油耗盡或非恐怖襲擊）

　　聽說美國人開始查恐怖襲擊的嫌疑。現在還不能確定是不是恐怖襲擊。我覺得可能是，但也很可能不是。”(財經網)

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