茅臺酒一瓶難求背后：大量死忠粉潛生黑市利益鏈
機場拉客的司機
說起“炒茅臺”的生意
1月7日中午12點半，錢江晚報記者搭乘上海起飛的飛機，歷時5個半小時后，抵達貴州省遵義茅臺機場。
在這個僅有4個登機口、通航才兩個多月的機場，大廳里最中央的位置，留給了茅臺直銷店，它是茅臺機場面積最大的店鋪，陳列著包括茅臺生肖酒等在內的稀缺酒種，但“53度新飛天茅臺酒”依然“一瓶難求”。
從落地茅臺機場開始，一場關于酒的“生意”就不時地發生著。40來歲的陳齊在機場通航不久后，就開著他的7座商務車來機場拉客。從機場去市區大約16公里，他收每人50元，到茅臺鎮要再遠七八公里，他的收費是每人80元。從11月中旬開始，陳齊突然發現，因為茅臺酒的熱銷，他不僅局限于黑車業務了。“很多人來茅臺總想著帶幾瓶茅臺酒回去，我們當地人多少有點辦法，或是之前家里有囤著的，或是找熟人介紹代購，能賺錢。”陳齊說，在他這里，目前飛天茅臺的售價是每瓶1780元，“買一件(6瓶)，每瓶可以優惠10塊錢。”
慢慢地，陳齊還發現，他在拉客的同時，還能一起“炒茅臺”，“只要賺到一筆，抵得上我拉半個月客人呢。”
陳齊舉了一個例子。當初，為了紀念茅臺機場通航，根據茅臺機場公司的規定，從茅臺機場開通之日開始，2017年內在這個機場進出港的旅客，憑登機牌和身份證，可購買一套紀念版茅臺酒(一瓶500ml、兩瓶50ml)，價格為1798元。
“很快，這套紀念酒在市場上被炒到了8000元以上。”陳齊說，在那段時間，他經常問那些到了茅臺不知情或并不想買茅臺酒的游客買登機牌，“我出幾百元一張登機牌，買來就去換酒，然后賣給黃牛。”陳齊說，有段時間，機場專賣店門口就有酒販子蹲點，“我拎著酒一出去，就有人加翻倍的錢現場收。”
在陳齊看來，在當地，同樣因為飛天茅臺酒的稀缺，不少人加入了“炒茅臺”的隊伍，最終賣給從全國各地趕來的游客。
茅臺當地人
私下“炒茅臺”情況仍在延續
從機場趕到茅臺鎮所屬的遵義仁懷市市區，大約20分鐘車程。在這個小城里，很容易就能碰到一些可以幫你買到茅臺酒的當地人，“我這里有茅臺，但每瓶要加價四五百元。”
走在茅臺鎮上，無論哪個角落都彌散著一種新鮮的滋味——微酸，就像飯鍋里蒸著一盤醬菜、又略帶焦煳。這就是酒糟散發出的濃重的“醬香”，終年不息。
茅臺酒廠大約占了小鎮三分之一的面積。這里的廠房依山而建，一旁就是赤水河。據說，茅臺酒獨特的品質，跟千百年來從未被污染的赤水河，有著千絲萬縷的關系。
在高低起伏的廠區內，茅臺酒順應季節變化、自然規律的釀酒方法，被做成石柱和碑文，印刻在廠區內。一年的釀酒結束后的新酒，從入庫到勾兌，至少還要陳釀3年以上，之后再繼續儲存1年，這樣算下來，從釀造到出廠，一瓶茅臺酒至少需要5年時間。
據內部知情人士介紹，在當地，私下“炒茅臺”的情況，仍在延續。有人說，如果不是專業人士，在那里很容易買到假茅臺酒，“甚至有人直接向你說可以買到每瓶1000元左右的‘茅臺酒’，并告訴你，一般人是喝不出跟真茅臺酒有大的區別。”
一進入茅臺鎮，隨處可見各種賣酒的店鋪。事實上，茅臺鎮只有一條主道，它的一側是茅臺酒廠，另一側是各式各樣當地小酒廠自家開的小店鋪。據說，整個茅臺鎮一共有兩三千家酒廠，釀造出的酒類的品牌，數以萬計。
據當地相關人士介紹，從去年年初開始的那波價格抬升，或跟一則消息有關。當年，受到政策影響，茅臺酒在2012年減產，考慮到它5年的制作周期，2017年供應緊張也是必然。
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