原標題:這個月,杭州也能坐上復興號啦!哪些線路?票價如何?
WIFI全覆蓋、舒適度更高、座位寬敞很多……這個月,杭州人就能坐上“復興號”高鐵了!
本月起,杭州人就能坐上復興號
從11月20日開始,鐵路杭州站將更換3組車體,從原來的和諧號更換為復興號。涉及6趟車調整,3趟上行、3趟下行,都是途經杭州,并非杭州始發。
途徑杭州的“復興號”班次
G7335
上海虹橋-蒼南
G7350
蒼南-南京南
G7625
南京南-溫州南
G7334
溫州南-上海虹橋
G7337
上海虹橋-蒼南
G7332
蒼南-上海虹橋
這6趟車走向途經滬昆、寧杭和杭深線,除了經過杭州,還會經過南京、上海、蒼南、溫州和嘉興等地。
此次更換的車型為“CR400BF”,是“復興號”中國標準動車組的其中一種。除此之外,“復興號”還有“CR400AF”車型。
“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫,也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平臺。“400”為速度等級代碼,代表該型動車組試驗速度可達400km/h及以上。 “A”和“B”為企業標識代碼,代表生產廠家;“F”為技術類型代碼,代表動力分散電動車組。
與和諧號有什么區別?
與“和諧號”相比,“復興號”有啥不一樣的地方呢?
第一,“壽命”更長!中國標準動車組在降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創新力度。
“復興號”進行了60萬公里運用考核,比歐洲標準還多了20萬公里。最終,整車性能指標實現較大提升,“復興號”的設計壽命達到了30年,而“和諧號”是20年。
第二,“身材”更好!采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,車型看起來線條更優雅,跑起來也更節能。
“復興號”列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%。
第三,“容量”更大!從外面看“復興號”身材更好了,登車后,旅客還會驚嘆于車廂空間更大,因為列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。
第四,舒適度更高!“復興號”空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響,通過隧道或交會時能減小耳部不適感;列車設有多種照明控制模式,可根據旅客需求提供不同的光線環境。
當然更令人喜大普奔的是,車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋。連接效果如何,就等大家上車檢驗啦。
第五,“警惕性”更高!“復興號”設置智能化感知系統,建立強大的安全監測系統,全車部署了2500余項監測點,比以往監測點最多的車型還多出約500個,為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。
這次途經杭州的“復興號”高鐵會提速嗎?票價會更高?
鐵路杭州站說,此次途經杭州的“復興號”高鐵目前沒有提速計劃,12306官方網站上的票價、車程都沒有更改。