復興號杭州站點開通了嗎？杭州復興號高鐵時刻表及線路票價

來源:鐵路杭州站、人民日報 2017-11-07 15:57 http://www.xbkwei.com/

　　原標題:這個月，杭州也能坐上復興號啦！哪些線路？票價如何？

　　WIFI全覆蓋、舒適度更高、座位寬敞很多……這個月，杭州人就能坐上“復興號”高鐵了！

　　本月起，杭州人就能坐上復興號

　　從11月20日開始，鐵路杭州站將更換3組車體，從原來的和諧號更換為復興號。涉及6趟車調整，3趟上行、3趟下行，都是途經杭州，并非杭州始發。

　　途徑杭州的“復興號”班次

　　G7335

　　上海虹橋-蒼南

　　G7350

　　蒼南-南京南

　　G7625

　　南京南-溫州南

　　G7334

　　溫州南-上海虹橋

　　G7337

　　上海虹橋-蒼南

　　G7332

　　蒼南-上海虹橋

　　這6趟車走向途經滬昆、寧杭和杭深線，除了經過杭州，還會經過南京、上海、蒼南、溫州和嘉興等地。

　　此次更換的車型為“CR400BF”，是“復興號”中國標準動車組的其中一種。除此之外，“復興號”還有“CR400AF”車型。

　　“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平臺。“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達400km/h及以上。 “A”和“B”為企業標識代碼，代表生產廠家；“F”為技術類型代碼，代表動力分散電動車組。

　　與和諧號有什么區別？

　　與“和諧號”相比，“復興號”有啥不一樣的地方呢？

　　第一，“壽命”更長！中國標準動車組在降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創新力度。

　　“復興號”進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準還多了20萬公里。最終，整車性能指標實現較大提升，“復興號”的設計壽命達到了30年，而“和諧號”是20年。

　　第二，“身材”更好！采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。

　　“復興號”列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%。

　　第三，“容量”更大！從外面看“復興號”身材更好了，登車后，旅客還會驚嘆于車廂空間更大，因為列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。

　　第四，舒適度更高！“復興號”空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時能減小耳部不適感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。

　　當然更令人喜大普奔的是，車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋。連接效果如何，就等大家上車檢驗啦。

　　第五，“警惕性”更高！“復興號”設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500余項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。

　　這次途經杭州的“復興號”高鐵會提速嗎？票價會更高？

　　鐵路杭州站說，此次途經杭州的“復興號”高鐵目前沒有提速計劃，12306官方網站上的票價、車程都沒有更改。

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