青海最高海拔隧道通車 循隆高速公路線路設計突破難題
突然，施工現場停電，兩個隧道的通風口驟停，項目部副經理劉年香趕忙著急地打電話，讓馬上發電。在海拔4600米的高寒地區干活，隧道的通風口一刻都不能停。
中鐵十八局三公司花久公路雪山一號隧道項目副經理劉年香：這個里面缺氧，如果是不送風進去，里面人就受不了，就空氣不好，必須24個小時要保證這個風機是通的。
為了保證通風口24小時保持通風，60歲的劉年香每天都要不停地往返于兩個隧道之間，每條隧道2000多米長，劉年香平均每天至少要走將近20公里的路程。
其實，60歲的劉年香2016年已經辦完了退休手續，可以離開這個高寒缺氧又條件惡劣的工作環境，但是對雪山1號隧道的感情卻讓他選擇繼續留在自己的工作崗位。
劉年香：好多這個內地來的，不適應這個環境，我們也適應環境了，所以我想順順利利地把這個工程干完，我也好安心地退休了。
代達元，剛剛大學畢業工作兩年，同事們都親切地叫他“小代”，現在是雪山一號隧道的一名技術員。他的工作是每天負責對現場操作的工人進行技術指導，確保每一個工序按照具體的技術標準和參數進行規范施工。為了趕工期，小代經常要加班，最多的時候每天要連續工作12小時，身體經常會吃不消。
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