一張地圖、一個背包、一張動車票，隨著廈門開出的動車線路越來越多，動車自助游也越來越受到年輕人的青睞。

7月1日起，鐵路實行新的列車運行圖，在新運行圖中，廈門首開直達(dá)北京、重慶的高速動車組。

一條線路，一路北上，溫州、寧波、余姚、紹興、杭州、南京、徐州、泰安、濟(jì)南、天津，直達(dá)首都；另一條線路，一路往西南，荊州、宜昌、恩施、豐都、涪陵、重慶……“單單從沿途停靠的站點，就可以看到背后充滿誘惑力的旅游資源，全都是歷史、文化、人文風(fēng)情特別濃厚的地方。”一位導(dǎo)游說。而在旅游業(yè)內(nèi)人士看來，這兩條動車直達(dá)線路的開通，意味著動車自助游開啟了新時代。

廈門北京動車 一日直達(dá)

下個月，廈門將首次開行廈門北-北京南的高速動車組。車次為G166次，廈門北到北京南G166動車組全程只需12小時42分，實現(xiàn)了廈門到北京一日直達(dá)。“之前，廈門人去北京旅游，都是選擇雙飛，飛機(jī)去飛機(jī)回，幾乎不會選擇火車。”一位導(dǎo)游告訴導(dǎo)報記者，因為普通列車的速度實在太慢了。

據(jù)了解，目前廈門到北京只有一趟始發(fā)終到的普速列車K307次，全程需要運行32小時8分鐘。

目前，大多數(shù)市民前往北京都選擇飛機(jī)。昨天，導(dǎo)報記者了解到，廈門到北京的往返機(jī)票折扣后算上稅費平均在1500元左右。根據(jù)目前所知票價，7月1日起新開通的直達(dá)北京動車，二等票價單程為829.5元，往返則是1659元。“單純從票價來說，飛機(jī)和動車差不多。但從時間而言，廈門到北京飛機(jī)單程2.5小時，要提前1.5小時到機(jī)場，再算上北京市區(qū)到機(jī)場的時間約1小時，一共是5小時左右。動車全程則要12小時42分。”

一位旅行社負(fù)責(zé)人說，如此算下來，這趟動車的開行對于飛機(jī)去北京的沖擊并不大，講究效率的游客依然會選擇飛機(jī)，但它卻為廈門游客帶來了更多的選擇。廈門將迎來動車自助游的新時代，旅游產(chǎn)品和線路將更為多元化。

游南京玩濟(jì)南 動車北上

這位負(fù)責(zé)人所說的更多選擇，指的是搭乘動車，一路往北自助旅行。“現(xiàn)在，越來越多的年輕人偏愛動車自助游，當(dāng)背包客，拿著地圖，隨著動車能直達(dá)的地方一路游玩過去。”

據(jù)了解，該趟動車沿途將停靠23個站點，包括泉州、莆田、福州南、寧德、霞浦、福鼎、蒼南、溫州南、溫嶺、臺州、寧波、余姚北、紹興北、杭州東、湖州、長興、溧水、南京南、蚌埠南、徐州東、泰安、濟(jì)南西、天津南等。

南京有著6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中國四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都會”之稱，是中華文明的重要發(fā)祥地。而濟(jì)南境內(nèi)泉水眾多，被稱為“泉城”，是首批中國優(yōu)秀旅游城市。“但以前，廈門市民前往南京、濟(jì)南這些城市旅游，幾乎都選擇飛機(jī)前往。而這趟動車開通之后，前往這兩個城市及周邊的游客，很可能就會選擇動車。”一位導(dǎo)游說。

目前，廈門到濟(jì)南一直沒有直達(dá)列車，只能通過杭州、寧波和溫州等大站中轉(zhuǎn)。但7月1日之后，搭這趟動車從廈門到濟(jì)南只要10個小時。

一路往西南進(jìn)發(fā) 直抵重慶

讓“驢友”頗為期待的是，7月1日的新圖中,還鋪設(shè)了廈門到重慶的動車組線路。7月2日起開行廈門北—重慶D2232/3動車組，7:28從廈門北出發(fā)，當(dāng)日22:25到達(dá)重慶北，廈門北到重慶北動車全程運行時間14小時57分，二等票價561元。“以前，廈門到重慶只有普通列車，速度相當(dāng)之慢，游客不會選擇普速前往。直達(dá)動車開行之后，比普速快了19個多小時，而且沿途旅游景點更豐富了。”

一位旅游業(yè)內(nèi)人士說，廈門市民搭乘動車旅游，可以一路往西南方向進(jìn)發(fā)。

據(jù)了解，這趟動車直達(dá)城市覆蓋了潛江、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川、石柱縣、豐都、涪陵北、重慶等地市。“這些站點周邊，自然風(fēng)光、民族風(fēng)情、歷史文化景觀等旅游資源都相當(dāng)豐富，對廈門市民來說有極大吸引力。”

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