中國(guó)泰國(guó)擬建克拉地峽運(yùn)河媒體：可破馬六甲困局(圖)

來(lái)源:中國(guó)船舶網(wǎng) 2015-05-19 08:29 http://www.xbkwei.com/

[摘要]泰國(guó)克拉運(yùn)河研究和投資合作洽談會(huì)簽署泰國(guó)克拉運(yùn)河項(xiàng)目合作備忘錄

　　日前，泰國(guó)克拉運(yùn)河研究和投資合作洽談會(huì)在廣州舉行，會(huì)上簽署了泰國(guó)克拉運(yùn)河項(xiàng)目合作備忘錄。

最新消息

中國(guó)駐泰國(guó)使館：否認(rèn)中泰將建運(yùn)河繞開(kāi)馬六甲海峽

泰國(guó)克拉運(yùn)河示意圖

　　據(jù)悉，擬議中的克拉運(yùn)河，全長(zhǎng)102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運(yùn)河，橫貫泰國(guó)南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國(guó)南部的一段狹長(zhǎng)地帶，北連中南半島，南接馬來(lái)半島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國(guó)領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，東臨泰國(guó)灣（暹羅灣），再向東是南海、太平洋；西瀕安達(dá)曼海，向西進(jìn)入印度洋；南端與馬來(lái)西亞接壤。這條運(yùn)河修成后，船只不必穿過(guò)馬六甲海峽，繞道馬來(lái)西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達(dá)曼海進(jìn)入太平洋的泰國(guó)灣。與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約1200公里，可節(jié)省航運(yùn)2—5天時(shí)間。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)鑿修建克拉運(yùn)河不僅將惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助于中國(guó)加強(qiáng)與東南亞、中東、非洲、歐洲各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，助推我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　此前的4月10日，中泰克拉基礎(chǔ)設(shè)施投資開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)郭羿與亞洲聯(lián)合投資集團(tuán)董事局主席、泰國(guó)三軍總司令、泰國(guó)前總理兼國(guó)防部長(zhǎng)察哇立·榮齋育上將就合作項(xiàng)目共同召開(kāi)發(fā)布會(huì)，在泰國(guó)王室秘書(shū)長(zhǎng)派雍·素瑪少將的見(jiàn)證下，對(duì)泰國(guó)克拉運(yùn)河投資建設(shè)等項(xiàng)目進(jìn)行簽約。到場(chǎng)參與發(fā)布會(huì)的泰方嘉賓還有泰國(guó)南部軍區(qū)司令針隆·坤頌上將、泰國(guó)國(guó)王侍衛(wèi)長(zhǎng)革滳薩·達(dá)瑪朋海軍上將、泰國(guó)警察部隊(duì)總裝備局副局長(zhǎng)披塔雅·習(xí)里拉嘎警察少將等。

　　發(fā)布會(huì)伊始，郭羿在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：“泰國(guó)位于‘一帶一路’的‘一帶’之中，投資開(kāi)發(fā)泰國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完全符合中國(guó)政府的‘一帶一路’整體布局”，首批合作選擇以上項(xiàng)目作為切入點(diǎn)，是順應(yīng)中國(guó)政府堅(jiān)持走和平發(fā)展道路、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念。察哇立·榮齋育上將特別指出，“在項(xiàng)目開(kāi)展之后，泰國(guó)的失業(yè)率甚至有可能大幅下降”，這對(duì)穩(wěn)定泰國(guó)民眾生活、穩(wěn)固區(qū)域發(fā)展有著不可估量的作用。

　　另?yè)?jù)臺(tái)媒報(bào)道，初步預(yù)估，該計(jì)劃需耗時(shí)10年、投資總額280億美元，一旦開(kāi)通，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。

責(zé)任編輯：鄭莉莉