收集空氣的采樣頭

　海都閩南網訊作為全國第二個每日發布PM2.5（空氣中所含可入肺顆粒物）數據監測結果的城市，廈門如今對PM2.5的監測，實際已精確到每小時更新發布一次。

　　來自廈門市環境監測中心站的最新統計表明：廈門啟動PM2.5監測滿一周，除了3月1日海滄監測點數據逼近國標紅線外，整體空氣質量基本為優。

　　在目前三個監測點的基礎上，今后，廈門將在全市所有的常規監測點都安裝PM2.5監測儀器，確保全市所有的區都有PM2.5監測點，目前部分新站點正在安裝調試中。

　　PM2.5數值到底怎么監測？昨日，記者走進廈門的PM2.5監測國控點，帶您一起去看看。

【現場揭秘】監測儀象個微波爐

　　廈門目前已安裝PM2.5監測儀器的點有三處，分別位于島內思明區的洪文，鼓浪嶼島上及島外的海滄區。昨日，記者先后走訪了島內的兩處監測站洪文和鼓浪嶼。

　　洪文監測站，位于瑞景小學五樓。走進監測站的機房，負責全市監測點儀器維護監控的張工程師指著兩臺一黑一白、形狀有點像微波爐的小鐵箱子說，這就是PM2.5的監測儀器，黑的是舊機型，白的最新引進的機型，兩臺機子都在服役中。

　　從外觀看，監測儀器從內到外都很象微波爐，箱子的左側是顯示屏，數據一直在滾動變化著，右邊是個小門，還可以上鎖。打開小門，里面是一個黑盒子。張工說，所監測的空氣，就裝在這個黑盒子內。再打開黑盒子，里面有一個白色的小小圓球，空氣中所含的顆粒物，此時就被吸附在這個小圓球上了，進行監測。

　　在鐵箱子的上方，是一個黑色的大管子，管子上方連著幾根管線，一直連到天花板，再伸到戶外屋頂。記者隨著管線來到戶外，也就是五樓頂上的天臺，三臺戶外采樣的機器就擺在這里。

　　從外觀看，三臺儀器下面是三腳架，上面就象一個人頭戴著一頂兩層帽子。兩層之間，就是采集空氣所用的切割頭，也就是采樣頭，中間的鐵絲網，就是進空氣的地方。

每十秒鐘監測1次

　　機器的大體工作流程是怎樣的呢？

　　據介紹，采樣頭采集完空氣后，通過管道進入機房內的機器，管道下面有一個黑色的大管子是加熱器，它有除濕的功用，可以吸附掉空氣中多余的水分，然后空氣再流入下面的鐵盒子中。機器吸入空氣的頻率，是每分鐘16.67升。吸完空氣，計算工作才真正開始。

　　通過內置的儀器，機器很快就可以計算出空氣中所含的PM2.5含量了。

　　記者看到，顯示屏上有多檔的數值，分別是十秒鐘、半小時、一小時、八小時、十二小時、二十四小時、全部。在十秒鐘這一檔，數值一直在跳，每十秒鐘就跳一次。

　　張工說，監測的頻率其實就是每十秒鐘一次，全天24小時不停地測，得出每半小時、一小時、八小時乃至二十四小時的數據。

　　記者統計了一組實時數據。

　　中午11點25分，洪文點的各個數值段（微克每立方米）分別是：8.05、6.92、9.17、5.52、4.66、2.33；到了一小時后，12點25分左右，顯示的一小時這個段的數值是3.99。

　　記者看到，個別的瞬間監測值甚至會出現負數。張工，這很正常，“是因為測試過程中空氣帶有水氣所致，不影響整體監測”。

監測站多選在學校和機關單位內

　　據悉，廣州、深圳的PM2.5監測站點，多分布在學校和公園內，而香港則有不少的市區路邊點（詳見本報昨日N1版報道），那廈門主要分布在什么區域內？

　　記者詳細了解了廈門各個站點的情況，洪文點：瑞景小學；鼓浪嶼：少年宮內；海滄點：海滄環保分局內；同安點：區水利局內；湖里點：湖里供點所內；翔安點：海洋學院內；集美：石府路街道辦和華夏學院。總體上，多選擇在學校或機關單位內。

　　PM2.5監測，對周邊環境有什么講究？張工說，最基本的要求就是“周圍視野開闊，沒有大的高的建筑物遮擋，原則上建在城市建成區的一公里范圍內”。

　　記者昨天走訪的兩個點中，洪文點附近居民樓集中，但高層很少，視野很寬闊，這里安置了兩臺監測儀；鼓浪嶼點在少年宮內，周圍完全沒有高層建筑，無遮無擋，這里安裝了一臺監測儀。

　　張工說，每個點所采集的數據，基本上可以代表周圍五公里范圍內的空氣質量狀況。

【監測周記】

整體空氣質量基本為優

　　此前，本報曾報道“廈門是繼北京之后，全國第二個每日公布PM2.5監測結果”的城市（詳見本報3月2日A2版）。實際上，目前，廈門每小時就刷新公布一次最新的數據。

　　至昨日中午12時，廈門PM2.5三個監測站點鼓浪嶼、洪文、海滄，當日的數據分別是15、17、12微克每立方米，數值相當正常。

　　廈門市環境監測中心站總工程師莊馬展表示，從開始監測PM2.5一周以來的情況看，結果相當令人滿意。除了首日海滄數值比較高，一度接近國標紅線外，一周來的數值基本上徘徊在10至30（微克每立方米）之間，這個數值相當正常，展示了廈門的總體空氣質量狀況。

首日為何會逼近國標線？

　　專家昨日還詳細對首日的監測結果，尤其是海滄逼近國標紅線的結果做了解釋。

　　影響PM2.5的，主要有兩大因素，一是灰霾，二是弱氣壓。張工說，一遇上弱氣壓，污染物就擴散不了，再加上灰霾的天氣，人和機動車的大量活動，空氣中的揚塵散不了，數值就會特別高。尤其是在雨前或雨后，下雨前一般是弱氣壓，數值監測肯定高；而雨后，地上的水蒸汽升起蒸發，到了空中再次蒸發后，顆粒物飄散在空中，數值同樣也會較高。此外，監測結果還和風向有一定的關系，比如風自北向南而來，所經過的區域，空氣中的顆粒物也會較多。

　　因此，首日監測的那天，海滄正是遇到了這樣的情況——灰霾天，加上雨水反復地停了又來、來了又停，造成PM2.5監測數值一度逼近國標紅線。

【動態】今后每個區至少有一個監測點

　　目前，廈門擁有的PM2.5監測點，包括洪文、鼓浪嶼，海滄和同安的溪東。其中，海滄點其實是暫時替代湖里點，溪東點的儀器還在調試中，暫未啟動監測。這四個點也是國家規定的國控點，數據要上報國家。

　　另外，廈門還將有集美、同安、海滄、翔安的市控點，其監控的數據將上報給廈門市政府和省政府。也就是說，未來廈門將每個區都有至少一個的PM2.5監測點，做到全市監控。

　　此外，廈門的新陽、東孚這兩個點，是專門監測工業排放數值的。還有一些路邊監測點，是監測臭氧數值的。

□延伸閱讀

PM10監測一度下降 近年來又開始提高

　　據悉，早在10多年前，廈門就開展了PM10（指直徑大于2.5微米、等于或小于10微米，可以進入人的呼吸系統的顆粒物）的監測。

　　2006年、2007年，廈門的PM10的監測數據比較高，2008年以后呈現下降的趨勢。近年來由于城市經濟的發展，又開始上升了。總體上，機動車尾氣的排放量日益增多，還是主要因素。據悉，截至今年1月底，廈門全市機動車保有量達822286輛。

　　但廈門市環境監測中心站總工程師莊馬展認為，廈門的總體空氣質量，在全國還是排得非常靠前的，一直在前十名范圍之內。未來，廈門將考慮引入預警系統，更好的監控天氣質量狀況，及時提出意見對策。