康橋幼兒園的申請表需先經過三個部門審批，目前只蓋了一個章

康橋幼兒園的校車是豐澤首輛校車，半年來仍未上牌

　　閩南網1月8日訊 “審批一直沒下來，我們都不敢買第二輛校車。”在泉州康橋雙語幼兒園園長郭瑞麗的眼里，校車成了她的一塊“心病”。而此前，她為購來豐澤區首輛國標校車而感到光榮。

　　有這個“心病”的，不止郭瑞麗一人。由于卡在了“審批”這一關上，鯉城、豐澤轄區擁有“大鼻子”國標校車的學校，目前均申請不到“校車使用許可（標牌）”。

【現狀】
豐澤第一輛校車半年都上不了牌

　　去年4月，國務院發布實施了《校車安全管理條例》（以下簡稱《條例》）。之后，康橋雙語幼兒園廈門總部便開始購車計劃。去年7月初，1輛符合標準的“大鼻子”校車被分配到郭瑞麗的幼兒園。

　　這輛校車是豐澤區第一輛國標車，不僅小朋友開心，老師們也覺得光榮。然而，園方自去年7月便申請“校車使用許可（標牌）”，至今沒有結果。

　　郭瑞麗四處奔走，得到的答復一直是“還未收到相關通知”。去年9月，豐澤區教育局的工作人員開始幫助該園辦理相關手續。但不久，郭瑞麗便遇到難題：豐澤區交通局不予審批，稱“沒有審批權限”。

　　郭瑞麗很委屈地說，按照《條例》規定，必須經過交通部門審批，如今怎么就不能審批了呢，“許多學校知道我們這種情況，都不敢購買國標車了”。

【調查】
豐澤、鯉城校車很難辦到許可證

　　泉州市教育局執法科莊科長說，泉州去年共更換380輛非達標校車，現在已有150多輛符合國標的校車。

　　莊科長介紹，教育局還將配合相關部門，在3年內把不符合標準的非專用校車全部淘汰，到2015年，將全面禁用未達國標校車。

　　據介紹，現有150多輛校車的掛牌管理需要公安、交通等相關部門的配合。現在正處于校車整治的過渡期。教育局一方面鼓勵各學校盡快配備符合國標的校車，一方面要求已購置校車的盡快拿到校車使用許可標牌。

　　但是，目前，150輛國標車仍有許多車沒有許可證和標牌，特別是鯉城、豐澤兩區，手續齊全的校車只有一輛（在條例還未實施之前辦理的）。莊科長說，不僅園方著急，市教育局、區教育局也都犯難。

需三個部門審批卡在交通部門上

　　按照《條例》規定，學校或者校車服務提供者申請校車使用許可，應當向縣級或者設區的教育部門提出申請。教育部門征求公安機關交通管理部門和交通運輸部門意見后，提出審查意見，報請政府發放許可。

　　其中，公安機關交通管理部門審查校車標志燈、停車指示標志、衛星定位裝置、逃生錘，以及校車駕駛人資格等。

　　也就是說，郭瑞麗要辦理校車使用許可，需要豐澤教育局、豐澤公安和豐澤交通運輸部門三個部門審批同意。

　　但是，到目前，郭瑞麗只拿到了教育局的“同意申請”的批準。而豐澤交通局則以“無權限”為由，不予辦理審核。

　　據了解，泉州除豐澤、鯉城和洛江外，其他縣（市、區）的學校在辦理“校車使用許可（標牌）”時，并未在“交通部門審批”這一關遇阻。比如安溪縣，現有的17輛校車已全部完成申請審批，投入使用。

交通委稱歸市政管市政表示無權限

　　對于豐澤、鯉城區的校車，難題出現在“交通運輸部門審批”這一關，因為交通部門認為這應歸市政部門管。

　　泉州市交通委工作人員莊愛萍介紹，關于“校車使用許可（標牌）”申請，他們也出臺了專門的工作意見，以校車將經行的道路作為區分，而有不同的審批方式。

　　據介紹，校車經行道路的技術狀況，分為兩大類。一類是屬于交通運輸部門管養的道路，可由縣級交通運輸部門提出審查意見并回復，或由縣級交通運輸部門征詢當地公路管理機構意見后回復；另一類是屬于市政部門管養的道路，則不屬于交通運輸部門管理范圍。所以，其他縣（市、區）可由當地交通局辦理，而市區則不行。

　　泉州市交通委劉志平主任表示，市區道路基本由市政部門管養，所以他們沒有權限審查。

　　記者就此向泉州市公用事業管理局求證，該局辦公室主任科員潘先生說，文件指的是“交通部門”審批，市政部門肯定沒法審批。他同時說，“如果有相關部門牽頭，需要配合的，我們一定會支持。”（海峽都市報閩南版見習記者 陳曉婷 記者 葉炳文 文/圖）