莆田多個公共自行車站點久未投用 被電瓶車霸占
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外省便民自行車點 供電解決方法多
記者了解到，不少城市均遇到過這個問題，其中一些城市有了好的解決辦法。
例如在天津，一部分公共自行車的停車樁采用太陽能供電；在廣州，當地研發了一種“無樁智能自行車管理系統”，它使用蓄電池作為電源。與市民常見的公共自行車租賃站每輛自行車都鎖定在一根電子樁前不同，該自行車站的所有自行車都不用鎖車樁，而是在車龍頭上附帶一個“方盒子”形狀的電子鎖。電子鎖鎖好車之后，車輛依然可以被前后推行移動位置，但是車頭的方向卻被固定死，無法左右轉動。被鎖定的車輛即使被人偷走也不能騎行，沒有辦法跑很遠。（記者 陳晉/文 馬俊杰/圖）
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