昨日中午12點起，廈蓉高速龍巖適中至漳州和溪長下坡路段，實行“雙車道物理隔離分車型限速”特殊交通管理措施,小車客車左道通行，限速80km/h；貨車右道通行，限速40km/h。通行首日，導(dǎo)報記者跟隨龍巖高速交警直擊現(xiàn)場。通行率提高，不用再跟大貨車“爬”，不怕被“夾心”，龍巖市民行駛這段高速，安心多啦！

　　昨日，龍巖高速交警支隊支隊長邱榕養(yǎng)介紹，14公里下坡路段客貨分離限速通行將試行3個月，屆時將根據(jù)車輛通行率、事故率等數(shù)據(jù)，進行調(diào)整。

新的通行措施提高了通行率

現(xiàn)場

不少小車不知情，混進貨車道

　　昨日中午12時，廈蓉高速龍巖適中至漳州和溪長下坡路段，14公里，客貨分離限速通行正式實行。

　　導(dǎo)報記者現(xiàn)場看到，長下坡路段在兩個車道間被“硬”隔離。龍巖境內(nèi)，從烏石山隧道入口起，用水泥墩隔離。而在漳州境內(nèi)從建安隧道出口起，路中隔離改成全封閉的水泥防撞墻。

　　隧道內(nèi)，隔離設(shè)施全是彈力柱，間隔四五米，龍巖高速交警介紹，這是方便需要時施救、疏堵。而隔離之后，小車、客車車道寬約3.5米，而貨車道約4米寬，車輛可正常通行。

　　12時20分，導(dǎo)報記者在廈蓉高速B線烏石山隧道出口看到，第一部小車率先穿過烏石山隧道，進入客貨分離雙車道中的客車道，隨后，陸陸續(xù)續(xù)有小車快速穿過。

　　而直到12點半過后，導(dǎo)報記者才看到慢悠悠的大貨車排成了長隊，陸續(xù)進入限行的貨車道。不過，仍有不少小車車主不知情，按照此前的單車道習慣，混行在貨車道中，跟在大貨車后緩慢行駛。

　　對此，龍巖高速交警稱，將加強宣傳，并要求相關(guān)部門盡快完善交通指示標識。

市民

通行率提高，不再怕大貨車“夾心”

　　這段長下坡路段實行客貨分離雙車道通行，龍巖上杭縣人張先生，正好趕上了。

　　他告訴導(dǎo)報記者，他在廈門上班十多年了，每個月基本上要回家一趟，但是，自從2013年這段路改為單車道通行后，只能跟在大貨車后，常常被貨車前后圍堵，時速常常只有20公里，雖然行車安全性提高了，但時常走走停停。

　　昨日，他第一次走客車道，“小車的通行率提高了，而且客車和貨車分離，不用擔心被大貨車前后包夾，開起來安心多啦”。

　　對于老家在漳州的呂女士而言，聽聞這個消息，十分高興。工作在龍巖，常常要兩地跑，原本走這段路，可是走怕了。不過，現(xiàn)在好了，過兩天，她又準備回家一趟。

提醒

全程有測速，請你悠著點

　　雖說是雙車道客貨分離通行，不過，對速度的把控，車主們可得千萬注意。客貨車分道行駛后，通行率提高，很多車一不小心會超速。

　　客貨分離限速通行，小車客車左道通行，限速80km/h；貨車右道通行，限速40km/h。龍巖高速交警提醒，危化品車、中型以上貨車、客車超速20%以內(nèi)的，將扣6分；超速20%以上的，將一次性扣掉12分。

　　而小車超速超過20%未達50%的，扣6分；超過50%的將扣12分。民警算了一下，客車超96km/h，小車超120km／h，貨車超48km/h，12分將被扣光。

　　這14公里高速公路，設(shè)置了4個高清測速卡口，分別位于廈蓉高速B線118KM（起點，烏石山隧道出口）、111KM+700M（建安隧道出口，龍巖端）、111KM+650M（建安隧道出口，漳州端）、107KM（長下坡底，終點），全程區(qū)間測速，將實時抓拍車輛超速等違法行為。此外，不按規(guī)定車道行駛、隧道內(nèi)變道超車等違法行為也將是嚴厲打擊的重點。

　　龍巖高速交警特別提醒，設(shè)置隔離欄后，行駛空間有限，駕駛員要打起精神，小車、客車注意將時速控制在80公里內(nèi)，并保證安全行車距離，謹防追尾。（海峽導(dǎo)報記者 康澤輝 文/圖）