近日,電客車從地鐵萬壽站隔離門駛?cè)敫V莸罔F6號(hào)線東調(diào)段正線軌道,標(biāo)志著6號(hào)線東調(diào)段進(jìn)入列車上線調(diào)試階段。
福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于6號(hào)線一期終點(diǎn)站萬壽站,止于長(zhǎng)樂濱海新城的十八孔閘站,全長(zhǎng)約5.55公里,均采用地下線敷設(shè)方式,設(shè)置萬沙·濱海三中站、濱海中央商務(wù)區(qū)站、沙尾站、文武砂·國際學(xué)校站、十八孔閘站等5座車站,其中2座為換乘站。
福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段建成后,將與地鐵6號(hào)線貫通運(yùn)營,串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán),將大幅縮短福州主城與濱海新城的通勤時(shí)間。(記者 傅亦靜)