福州首條地下綜合管廊建成 位于地下數(shù)米可容四人并行

­　　 昨日，海都記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，福州城區(qū)首條地下綜合管廊已經(jīng)建成，下一步將移交相關(guān)單位。該管廊長(zhǎng)1.3公里，高寬各為3.5米和3.6米，將鋪設(shè)電力、通信、自來水、溫泉等管道。

­　　該管廊為前嶼西路項(xiàng)目一部分，位于前嶼西路路面地下數(shù)米。據(jù)了解，前嶼西路項(xiàng)目即將完工，將于元旦通車；屆時(shí)，前嶼西路和在建的連潘路、連洋西路，將成為連潘鳳坂片“一橫兩縱”的主干路網(wǎng)，有效緩解福馬路、前橫路的交通擁堵。

　　人行道邊的工棚下（畫圈處），就是地下管廊的出入口

　　前嶼西路地下管廊已建成，各種管道分處不同位置

­　　位于地下數(shù)米 可容四人并行

­　　昨日上午，在福州市城投集團(tuán)下屬城鄉(xiāng)建總相關(guān)人士帶領(lǐng)下，海都記者在前嶼西路的人行道上找到一個(gè)長(zhǎng)方形的地下入口，順著樓梯進(jìn)入位于地下二層的管廊通道，寬敞、筆直的通道往兩端延伸，空間可供四名成人并行。

­　　管廊通道中間是步行通道，兩側(cè)是供線纜、管道布設(shè)的區(qū)域，有的已經(jīng)架設(shè)好支架，記者看到，支架由上及下整齊地排列著，每一個(gè)支架都對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的管道，包含電力、通信、溫泉等。通道的貼墻部分，一根直徑40厘米的自來水管道已經(jīng)架設(shè)完畢。

­　　相關(guān)人士介紹，在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信、燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。綜合管廊不僅可避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾，對(duì)防震減災(zāi)還有一定作用。

­　　該人士介紹，福州市大力推進(jìn)綜合管廊建設(shè)，考慮到連潘鳳坂片區(qū)屬拆遷改造片區(qū)，地下管線較少，便選定前嶼西路開展示范建設(shè)，它為全市中心城區(qū)首條綜合管廊。該管廊全部采用預(yù)制構(gòu)架，然后在此拼接，有效地提高了施工效率。下一步，管廊將移交給相關(guān)單位進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

­　　前嶼西路元旦通車 緩解擁堵

­　　福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局人士介紹，前嶼西路項(xiàng)目包含地下管廊和道路兩大部分，在道路部分，全長(zhǎng)1387米的路面施工已經(jīng)接近尾聲，將于元旦開放通車。

­　　相關(guān)人士介紹，前嶼西路始于連江中路，終點(diǎn)止于前橫路，全長(zhǎng)1387米。建成后，道路為雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h。

­　　前嶼西路通車后，將成為該片區(qū)的一條主干道，前嶼西路西側(cè)與連江中路相交，東側(cè)與前橫路相連，與它垂直的連洋西路（原后浦路）串聯(lián)起福馬路和前橫路，并通過支路與遠(yuǎn)洋路相接。將形成連潘鳳坂片“一橫兩縱”的主干路網(wǎng)，前嶼西路是“一橫”，連潘路、連洋西路則是“兩縱”，屆時(shí)來自連江路的車輛，可以經(jīng)由前嶼西路，然后進(jìn)入連洋西路，通往前橫路，繞開福馬路腫瘤醫(yī)院路段，可有效緩解交通擁堵。（海都記者 陳恭璋/文 包華/圖）