2014CES 全領(lǐng)域新技術(shù)與新科技產(chǎn)品匯總（組圖）

來源:威鋒網(wǎng) 2014-01-17 10:20 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]為期四天的2014年的CES已經(jīng)落幕，智能化也離我們越來越近智能家居、智能設(shè)備、智能汽車以及早已走進(jìn)我們生活的智能手機(jī)正逐漸影響和改變著我們的生活。在CES這個最前沿技術(shù)和最尖端產(chǎn)品的最佳展示舞臺上，科技正展示了自己獨特的魅力，下面就讓我們再回顧一下CES上那些真正影響和改變?nèi)藗兩畹母呖萍籍a(chǎn)品。

　　寶馬展示了其汽車輔助駕駛系統(tǒng)ActiveAssist。ActiveAssist能夠在汽車高速轉(zhuǎn)彎、突然變道或突然打滑等極限情況下，自動調(diào)整好汽車的狀態(tài)，而不需要司機(jī)輸入任何指令。寶馬公司表示，ActiveAssist的目的不是要剝奪司機(jī)的駕駛樂趣，而是要提高行車的安全性。

　　為了演示這項技術(shù)，寶馬展示了配備ActiveAssist系統(tǒng)的兩款原型車，并讓它們行駛在一條環(huán)形道路上。這兩款原型車能自主高速行駛，并能準(zhǔn)確地在圓錐體間繞來繞去。如果在道路上標(biāo)示出一個圓圈，該原型車能一遍遍地沿著圓圈行駛，不管道路有多光滑。它們能平穩(wěn)地變更車道，以躲避障礙物，而不會偏離指定車道。即使有意地讓原型車轉(zhuǎn)向過度，通常這會造成汽車甩尾打轉(zhuǎn)，原型車也能進(jìn)行必要的修正，從而安全地沿著自己的路徑行駛。

　　福特公司在CES上展示C-Max混合動力汽車的太陽能版，該汽車使用專有技術(shù)來聚集太陽能和給汽車電池充電。該C-Max概念車通過車頂?shù)奶柲茈姵亟o擴(kuò)大里程的電池充電，而不是通過接入輸電網(wǎng)絡(luò)充電。它還基于放大鏡的原理，利用特別設(shè)計的透鏡來將太陽的能量集中在太陽能電池上。因此，車頂?shù)奶柲苊姘迨占降哪芰勘纫酝囆蜕系奶柲苊姘宥嗟枚唷?/P>

　　C-Max的太陽能板充滿電可最多行駛620英里（約合998公里），而純電動模式下的續(xù)航里程為21英里（約合34公里）。如有需要，它也可以接入傳統(tǒng)的充電站或者壁式插座充電。

上一頁 1 2 3 4 5 6 ...20 下一頁顯示全文