青海最高海拔隧道通車 循隆高速公路線路設計突破難題
曹校勇：整個我們這個線路多年凍土層的分布，大概有10公里的范圍，如果我們完全要選擇完全避開多年凍土層的話，這個D線方案的隧道長度超過了12公里，在高海拔地區修建這么長的隧道，不管是建設還是運營成本，都是難以接受的。
在高寒缺氧的雪山下，設計人員每天戶外工作十個小時以上，喝不到一口熱水、吃不上一口熱飯，一連勘察了兩個多月，終于完成了選線工作，也就是現在的雪山1號的隧道路線。
李士棟，中國鐵建十八局花久公路雪山1號隧道項目經理，他和他的團隊曾經有著7年的高寒地區隧道的建設經驗，但是還從來沒有在冰川堆砌物的多年凍土層修建過隧道。雪山1號隧道的建設，對他們來說將面臨著史無前例的挑戰。2013年7月，中鐵十八局三公司和中鐵五局的團隊在阿尼瑪卿雪山腳下，開始施工建設。
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