­　　第40次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》發布

­　　高收益高風險劣質網貸平臺退出市場

­　　□　本報記者　余瀛波

­　　中國互聯網絡信息中心(CNNIC)今天在京發布第40次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》。《報告》對當前一些備受媒體和輿論關注的互聯網產業的發展狀況、面臨問題、監管政策及未來走勢進行了評述和分析。

­　　其中,在互聯網金融方面,《報告》指出,在2016年10月國務院正式出臺《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》后,部分平臺根據監管細則在2017年上半年完成整改,部分高收益、高風險的劣質網貸平臺則退出市場,使行業收益率回歸到更合理的水平。今年6月,整治工作宣布延期一年,網貸理財行業在2017年轉型探索后,將進一步規范化發展。

­　　監管趨嚴　網貸產品收益率下降

­　　《報告》顯示,截至2017年6月,我國購買互聯網理財產品的網民規模達到1.26億,較2016年底增加用戶2724萬人,網民使用率從13.5%升至16.8%。

­　　《報告》稱,2017年上半年,互聯網理財在渠道和技術領域融合態勢初步顯現,理財平臺開始引入基金公司、銀行等傳統金融機構,開放貨幣基金代銷渠道和人工智能技術服務。

­　　《報告》分析稱,市場的新變化將進一步推動互聯網理財行業發展:渠道融合來看,擁有流量的互聯網平臺開放入口豐富了線上理財產品,用戶購買傳統金融機構理財產品更便捷；技術融合來看,平臺數據、技術開放將提升金融機構產品、服務與用戶需求之間的匹配效率,加速理財產品和模式創新,滿足用戶多樣性的理財需求。

­　　《報告》認為,網貸理財產品收益率持續下降,行業朝向規范化發展。2017年上半年,受流動性收緊影響,互聯網貨幣基金、互聯網銀行理財產品的收益率有較大幅度增長,收益率普遍達到4%以上。與之相反,P2P網貸理財產品收益率則呈現持續下降趨勢,這種變化一方面源于網貸平臺運營和獲客成本增加,更重要的是源于行業監管政策的日趨嚴格和規范。

­　　標準統一　視頻內容質量提升

­　　《報告》顯示,截至2017年6月,中國網絡視頻用戶規模達5.65億,較2016年底增加2026萬人,其中,手機視頻用戶規模為5.25億,與2016年底相比增長2536萬人。

­　　《報告》指出,2017年上半年,網絡視頻行業繼續在競爭中發展,各大視頻網站都在努力布局包括文學、漫畫、影視、游戲及其衍生產品的泛娛樂內容新生態,生態化平臺的整體協同能力正在逐步凸顯。

­　　2017年6月,國家新聞出版廣電總局再印發《關于進一步加強網絡視聽節目創作播出管理的通知》,強調網絡視聽節目要與廣播電視節目同一標準和尺度。政策管控有利于行業整體內容質量提升,對各播出平臺的內容布局產生較大影響。

­　　2017年,各大視頻網站依舊花重金購買版權劇、版權綜藝節目以保證流量,同時也加大對自制劇、自制綜藝節目的投入,大陣容、大資本、大制作正在成為網絡劇、網絡綜藝節目發展的新常態。

­　　持續治理　低俗直播內容幾絕跡

­　　《報告》指出,從網絡直播的內容類別來看,游戲直播和真人秀直播用戶使用率明顯增長。統計顯示,截至2017年6月,網絡直播用戶共3.43億,占網民總體的45.6%。其中,游戲直播用戶規模達到1.80億,較去年底增加3386萬,占網民總體的23.9%；真人秀直播用戶規模達到1.73億,較去年底增加2851萬,占網民總體的23.1%。

­　　《報告》稱,游戲和真人秀直播的運營正規化進程在上半年得到有力推進。自去年底《互聯網直播服務管理規定》出臺以來,針對網絡直播平臺低俗內容的治理行動在今年上半年陸續展開。

­　　今年1月,文化部召開網絡表演企業通氣會,要求各直播平臺對違規內容進行全面自查自清,并開展“雙隨機、一公開”執法檢查,重點打擊“三俗”等違規內容。4月,北京市網信辦等相關部門約談今日頭條、火山直播、花椒直播,依法查處上述網站涉嫌違規提供涉黃內容,責令限期整改。

­　　《報告》認為,經過多番治理,低俗網絡直播內容已經基本絕跡,清朗的網絡直播空間逐漸形成。直播平臺將優勢資源集中于PGC內容(專業生產內容)生產,使得網絡直播內容的精品化成為未來行業發展的必然趨勢。

­　　新政出臺　網約車拓展盈利空間

­　　《報告》顯示,截至2017年6月,我國網約出租車用戶規模達到2.78億,較2016年底增加5329萬,增長率為23.7%。網約專車或快車用戶規模達到2.17億,增長率為29.4%,用戶使用比例由23%提升至28.9%。

­　　《報告》指出,網約車新政給市場退燒,各地實施細則兼顧城市發展調整準入門檻。北京、天津、上海、重慶、杭州等42個城市根據自身發展,出臺了政策寬松不一的網約車管理實施細則。“其中,一線城市本地戶籍、本地牌照的要求,有助于‘城市病’的防控治理；中小城市不對戶籍做限制,并且放寬對車輛本身的性能要求,在一定程度促進了就業的多元化。”《報告》稱。

­　　《報告》分析稱,網約車企業應對監管政策,正分道尋求新的發展空間。網約車新政實施半年以來,企業積極探索,拓展盈利方式。

­　　其中,首汽集團從巡游出租車運營模式,積極向網約車運營服務轉型、擴張,同時搭建開放加盟平臺。神州優車圍繞汽車服務,構建租車、專車、汽車金融、汽車電商四大運營體系支撐未來發展。滴滴調整平臺價格策略,部署多元化業務格局,拓展拼車、租車服務,以及海外市場營運業務。

­　　不僅如此,面對網約車的激烈競爭,傳統巡游出租車網絡化轉型升級已是大勢所趨,滴滴以互聯網軟件服務平臺身份介入,在以網絡技術驅動效能提升方面仍有很大的發展空間。

­　　發展迅速　停車押金管理應跟上

­　　《報告》顯示,截至2017年6月,共享單車用戶規模已達1.06億,占網民總體的14.1%,其業務覆蓋范圍已經由一二線城市向三四線城市滲透,融資能力較強的共享單車品牌則開始涉足海外市場。

­　　《報告》認為,對于交通壓力較大的一線城市而言,“公共交通+共享單車”的出行方式為市民出行提供了簡單、經濟、高效的解決方案,是互聯網服務在線下惠及民生的具體表現。

­　　《報告》分析指出,市場洗牌重組和引入技術創新將成為共享單車行業未來發展的主要方向。其中,市場方面,共享單車行業的洗牌重組態勢已經初步形成。共享單車創業公司雖然大量出現,但小型創業公司的技術水平和管理能力均相對較差,很難與具備先發優勢的領先企業競爭,行業寡頭化趨勢在所難免。技術方面,技術創新能力將成為行業差異化競爭的核心。

­　　《報告》稱,共享單車帶來的市政管理、押金監管問題不容忽視,將物聯網、衛星定位、互聯網信用等新技術與共享單車進行融合創新將促進行業的長期健康發展。

­　　本報北京8月4日訊