路面出現裂縫并有沉降現象。

　　網友微博報料稱珠海大道輔道通車才一年，路面多處開裂，甚至有些路面出現下沉。南都記者多日走訪并粗略統計，珠海大道納入改造范圍的8.15公里輔道路面出現上百處裂縫，多處出現路面下沉。對此，珠海市交通集團回應，輔道范圍內部分路段原是海灣灘涂，為填土造地而成，承載能力差，局部軟基因差異大而不均勻沉降是正常現象，屬工程質量缺陷，通車前已有所預料。

珠海大道輔道多處開裂

　　在珠海大道入北側輔道，南都記者看到輔道入口處水泥路面已開裂，部分路面下凹。有些地方數條裂縫接連，有些隔幾十米就一條裂縫，短的幾米，長的有數十米甚至數百米，目測估計這些縫口有1至3厘米寬。

　　在東方外語學校門口、南屏中學巴士站等附近路面，同樣發現不同大小裂縫。其中，珠光汽車門口中間一條車道有兩條縱向裂縫，裂口大的可以伸進手指。在東風日產南屏專營店門口路面，共三條數十米長的裂縫，這些裂縫之間距離只有幾十米，有些裂開路面已被碾碎。經粗略統計，珠海大道已改造8.15公里雙向六車道的輔道中，有不下百處的裂縫。此外，珠海大道輔道還多處出現下沉。

為迎珠海航展工期縮短

　　珠海大道南灣立交至珠海大橋段輔道改造工程2009年6月28日動工，該項目花費工期16個月零15天。施工期間，備受征地拆遷、管線遷移困擾，一半施工時間用于征地拆遷，即實際施工時間約10個月。

　　據了解，珠海大道輔道工程動工之后備受珠海市政府重視，市政府督辦組頻繁到現場督辦，幾乎每次都要強調該路“一定要在航展前通車”。而在珠海大道輔道通車之前，市政府督辦組曾發現過工程的缺陷。

部門回應

無法封閉輔道修補

　　昨天上午，珠海市交通集團S366項目部負責人坦言，珠海大道輔道工程存在質量缺陷，由于無法封閉輔道及時作出修補，導致裂縫和路面下沉越來越嚴重。通車3個月后他們發現路面出現裂縫，但由于珠海大道是連接東西部唯一主干道，要保持通車狀態，在改造主道的時候，無法封閉輔道做出修補，導致裂縫越來越嚴重。 （南方都市報記者 藍輝龍）