
路面出現裂縫并有沉降現象。
網友微博報料稱珠海大道輔道通車才一年,路面多處開裂,甚至有些路面出現下沉。南都記者多日走訪并粗略統計,珠海大道納入改造范圍的8.15公里輔道路面出現上百處裂縫,多處出現路面下沉。對此,珠海市交通集團回應,輔道范圍內部分路段原是海灣灘涂,為填土造地而成,承載能力差,局部軟基因差異大而不均勻沉降是正常現象,屬工程質量缺陷,通車前已有所預料。
珠海大道輔道多處開裂
在珠海大道入北側輔道,南都記者看到輔道入口處水泥路面已開裂,部分路面下凹。有些地方數條裂縫接連,有些隔幾十米就一條裂縫,短的幾米,長的有數十米甚至數百米,目測估計這些縫口有1至3厘米寬。
在東方外語學校門口、南屏中學巴士站等附近路面,同樣發現不同大小裂縫。其中,珠光汽車門口中間一條車道有兩條縱向裂縫,裂口大的可以伸進手指。在東風日產南屏專營店門口路面,共三條數十米長的裂縫,這些裂縫之間距離只有幾十米,有些裂開路面已被碾碎。經粗略統計,珠海大道已改造8.15公里雙向六車道的輔道中,有不下百處的裂縫。此外,珠海大道輔道還多處出現下沉。
為迎珠海航展工期縮短
珠海大道南灣立交至珠海大橋段輔道改造工程2009年6月28日動工,該項目花費工期16個月零15天。施工期間,備受征地拆遷、管線遷移困擾,一半施工時間用于征地拆遷,即實際施工時間約10個月。
據了解,珠海大道輔道工程動工之后備受珠海市政府重視,市政府督辦組頻繁到現場督辦,幾乎每次都要強調該路“一定要在航展前通車”。而在珠海大道輔道通車之前,市政府督辦組曾發現過工程的缺陷。
部門回應
無法封閉輔道修補
昨天上午,珠海市交通集團S366項目部負責人坦言,珠海大道輔道工程存在質量缺陷,由于無法封閉輔道及時作出修補,導致裂縫和路面下沉越來越嚴重。通車3個月后他們發現路面出現裂縫,但由于珠海大道是連接東西部唯一主干道,要保持通車狀態,在改造主道的時候,無法封閉輔道做出修補,導致裂縫越來越嚴重。 (南方都市報記者 藍輝龍)



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