昨日上午10點左右，中石油大連石化分公司突然發生火災。大火至13時20分已被撲滅，燒傷6名消防員。起火原因正在調查中。 新華社發

大連中石油13個月失火4次

去年曾致千噸原油入海

　　■昨天起火的是裝有800多噸的柴油儲存罐，6消防員受傷

　　■類似事故密集發生，公眾質疑中石油的反思和糾錯能力

　　“煙好大，足足冒了3個多小時，方圓幾公里內都看得到，伴有刺鼻的氣味!”“才一年多，這是第4回了!”

　　8月29日19：30，記者來到大連甘井子區。在趕往中石油大連石化公司事發地點的途中，不斷聽到有人議論此起事故。

　　2010年7月16日，輸油管線起火爆炸;2010年10月24日，儲油罐區油罐失火;2011年7月16日，一煉油裝置起火……記者了解到，就在4天之前，中石油大連石化公司還組織人員進行安全演練，然而8月29日的油罐起火事故，讓不少人既震驚又納悶——— 大連中石油，你到底咋的了?

【現場探訪】

大火已被撲滅仍有濃油煙味

　　沿著大連市甘井子區山中街往東而行，離海灣越來越近，離中石油大連石化公司也越來越近，空氣中彌漫的柴油燃燒過的油煙味越來越濃。

　　抵達該公司廠區起火的875號柴油罐附近時，暮色已濃，遠遠望去，整個廠區已恢復了平靜。

　　“當時那陣勢太嚇人了，濃煙蔽日，像蘑菇云似的，向周邊擴散開了。”與該石化公司一墻之隔的，是一家建筑公司，里面的工作人員說，“那儲油罐從上午10點多起火冒煙，很快煙越來越濃，因擔心油罐爆炸，我們廠區所有員工都撤離了。”記者了解到，起火油罐周邊數公里內很多單位、機構等人員均在第一時間組織撤離。

　　該石化公司一名員工告訴記者，他是煉油工人，因之前上夜班，當天上午沒去上班。“盡管宿舍與起火的油罐離得很遠，但我還是被濃煙熏醒了，站在陽臺上一望，發現濃煙已壓過來了，不斷有消防車呼嘯著開進廠區，完了，我想又有油罐或設備起火了。”他告訴記者，“我趕到現場時，周邊已戒嚴了，消防隊員正全力滅火。著火的這個柴油罐，處于企業油品罐區內，周邊遍布存儲汽油、柴油、石油液化氣、航空燃油的罐體，一旦引發其他罐體起火，后果太嚇人了。”

　　事發后不久，當地媒體記者紛紛趕到。不過，因廠區周邊道路實行交通管制，當地記者未能在第一時間接近起火地點。遼沈晚報大連記者站一名記者介紹：“我們一直在離起火點較遠的地方看著，約13：00后，煙逐漸小了，聽說火勢已被控制住了。”

　　29日20：00，記者與該公司負責外宣的工作人員取得聯系。對方介紹，經近千余名消防官兵的全力撲救，火勢于13：15左右被撲滅，6名消防隊員受傷但無生命危險。事故發生后，曾有因靜電導致起火的說法，但據調查，起火原因可能是油罐連接管爆裂引發，但具體原因尚待調查。

【市民質疑】

離海不足千米海域有無污染?

　　不少當地居民無奈地表示，上個月因為該石化公司煉油設備物質泄漏起火，搞得周邊全是白灰，附近居民正在要求賠償呢，沒想到又起火了。“當時，不少維權者正在向廠方討說法，一看巨大的儲油罐起火了，嚇得趕緊跑出了廠區!”

　　然而，更讓當地居民擔心的是，附近海域有沒有被污染，因為該石化公司靠碼頭而建，離海面實在是太近了。“去年7月16日下午，該公司一儲油罐輸油管線發生起火爆炸事故，附近海域50平方公里海面污染，據估算有1500噸原油進入海洋。”

　　采訪過程中，記者實地步測起火油罐離東側海灣的距離，發現不足千米。

　　接受采訪時，該公司官方人員透露，由于采取了應急三級防控等環保措施，消防水全部被排入應急池中，未進入海域。根據環保監測，二氧化硫、氮氧化物等均未超過國家相關環保標準。目前，環保滾動監測仍在進行中。

　　對于中石油大連石化公司的官方說法，不少市民表示，到底有無污染還有待靜觀后效，因為滲油污染短時間內可能表現不到海面上。

【業內震驚】

類似事故咋密集發生?

　　“性質差不多的事故，咋會如此密集發生?”接受采訪時，就連中石油大連石化公司內部一名技術人員也深感不解：“我們都不是很理解，就更難怪公眾感到震驚了!偶爾發生一次或許還算意外，如此密集發生，顯然有深刻的背景需要檢討和反思。”

　　與此同時，該公司內部員工透露，去年7月16日火災過后不到一個月，事故深層原因還未查清，漁民的損失還未補償，中石油大連石化分公司就大張旗鼓地開“716”火災事故搶險救援表彰大會，9個單位和197人分別被授予先進集體和先進個人稱號。他說：“本該承擔事故責任的相關單位和個人，竟成了功臣，立功受獎。尤其是負責該原油罐區生產管理、安全管理、消防的部門和負責人，都成了表彰重點。”

　　另據已經公開的報道：油污清理結束的后續賠償工作由大連市政府負責，中石油“以投資抵賠償”——— 在大連的長興島投資2000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯項目。上述煉油項目上馬后，中石油在大連市的煉油能力將達5050萬噸/年，其產值預計將占到大連市GDP的1/3。

　　對此，接受采訪的一些大連市民表示質疑：企業的責任，政府兜底，這是何道理?即便是國企，但一碼歸一碼，政府豈能拿納稅人的錢替企業埋單?何況，企業用投資，就可以換取政府“法外開恩”，如此執法的惡例一開，公眾還有安全感嗎?

　　截至記者發稿時，中石油大連公司方面表示，起火的油罐內儲油約800噸，控制事故的過程中，污水已回收至事故緩沖池，未流入海。

【相關鏈接】

中石油大連石化的前三次火災

　　目前，中石油大連石化的一次加工煉油能力達2050萬噸，是僅次于鎮海煉化的中國第二大煉廠。從2010年7月至今，包括剛剛的起火事故，該公司已發生4次類似事故。另3次為：

　　2010年7月16日下午，中石油大連大孤山新港碼頭一儲油罐輸油管線發生起火爆炸事故，大火燃燒了15個小時。此次事故至少造成附近海域50平方公里海面污染，據估算，有1500噸原油進入海洋。大連消防支隊士官張良在清污時不慎墜海犧牲。

　　2010年10月24日，中國石油大連新港儲油罐區附近區域失火，起火的正是7月16日發生爆炸的103號油罐，事發前103號罐正在被拆解，可能是在清理罐底的過程中，施工不慎點燃了罐里的剩油發生火災，3人在火災中遇難。

　　2011年7月16日14點左右，中石油大連石化分公司一煉油裝置“三蒸餾轉換器”發生泄漏起火，大火燃燒了6個小時后才被熄滅。(□本報記者 孫華 發自大連)