昨天的新聞發(fā)布會結(jié)束后，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平遭到記者“圍堵”。　

　　13日，鐵道部副部長胡亞東表示，京滬高鐵將率先實行網(wǎng)絡(luò)售票。今后，網(wǎng)絡(luò)售票會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道。

　　前天，京津城際開始試行網(wǎng)絡(luò)售票。胡亞東說，為了使京滬高鐵在開通的時候能夠順利實施網(wǎng)絡(luò)售票，先行在京津城際上試行網(wǎng)絡(luò)售票。目前，從試行的情況看，運行比較正常。注冊的用戶已經(jīng)達(dá)到了4萬多個，在網(wǎng)上售出京津城際車票8000多張。

　　胡亞東表示，京滬高速開通的時候，就同步實行網(wǎng)上售票。現(xiàn)在初步考慮，在京滬高鐵開通之前的一周，就要預(yù)售車票。預(yù)售車票的時候，就可以在網(wǎng)上購到車票。

　　屆時，旅客只要在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站注冊，按照提示即可購票。持有二代身份證的旅客在網(wǎng)上購買電子車票后，也可以憑借身份證進站。

　　那么，將來網(wǎng)絡(luò)售票要在鐵路售票中占到多大的比重?

　　對此，胡亞東表示，網(wǎng)絡(luò)售票今后會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道?！盀槭裁茨?簡而言之，網(wǎng)絡(luò)售票最方便、最公開、最公平?！?/P>

　　胡亞東說，社會上關(guān)注鐵路“一票難求”的問題，一方面，鐵路確實在某些時段和某些區(qū)段上還存在著能力不足的問題。同時，社會上對鐵路的售票更加透明、更加公開、更加公正也有要求。

　　“更多地實行網(wǎng)絡(luò)售票，就可以解決或者緩解目前存在的一些社會上和老百姓不滿意的問題，可以更好地服務(wù)社會，方便旅客的出行。因此，我們還是要力推網(wǎng)絡(luò)售票?！焙鷣問|說。

　　此前，中國銀聯(lián)有關(guān)人士表示，春運時，因客流太大，網(wǎng)絡(luò)售票會停止。對此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，春運時網(wǎng)絡(luò)售票還會繼續(xù)實行，“我們已經(jīng)實行了就不會往回走”。

　　根據(jù)鐵道部的安排，京津城際、京滬高鐵實行網(wǎng)上售票后，將向其他高鐵推廣，年底前在鐵路全面推開。此外，還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度方便旅客出行。

■對話王勇平(鐵道部新聞發(fā)言人)

京滬高鐵隨到隨走

　　問：近日，國家安監(jiān)總局對京滬高鐵的安全提出了幾個方面的質(zhì)疑，請問鐵道部如何看待?

　　王勇平：包括國家安監(jiān)總局在內(nèi)、所有社會各界對高鐵的關(guān)注，都會引起我們的高度重視。我們會采取最細(xì)致的措施，盡最大的努力，加強對京滬高速鐵路安全體系的構(gòu)建，一定會保證京滬高鐵運行過程中的絕對安全。

　　問：安監(jiān)總局提出很多問題，在短時間內(nèi)能解決嗎?

　　王勇平：我可以告訴你們，請你們放心，乘坐京滬高鐵的列車是安全的。在京滬高鐵建設(shè)中，我們?nèi)找辜娉蹋岣呓ㄔO(shè)效率。但這是以質(zhì)量為前提的，之所以提出6月底能開通，我們肯定是能保證它的質(zhì)量和安全的，請社會各界放心。

　　問：京滬高鐵開通后，旅客是否能隨到隨走?

　　王勇平：這要看客流需求是否超過現(xiàn)有能力。我想在平常情況下，旅客是能做到隨到隨走的。

短期盈利老百姓不答應(yīng)

　　問：此前，鐵道部公布的京滬高鐵總投資是2209億元，在實際建設(shè)過程中，這一投資總額是否有變化?

　　王勇平：我們現(xiàn)在沒有新的提法。

　　問：何時能收回成本?王勇平：我們對未來收回成本充滿信心，但是具體在什么時間能收回，要根據(jù)具體的經(jīng)營情況來決定。

　　問：計劃中是多少年?王勇平：我們沒有考慮很快收回來，這需要時間。具體多久，現(xiàn)在沒有時間表，但是我們充滿信心。

　　問：有專家指出，京滬高鐵可能成為最盈利的高鐵，請問，它會如何盈利?

　　王勇平：通過群眾乘坐它來實現(xiàn)。現(xiàn)在，票價基本已定。如果要在很短的時間內(nèi)盈利(票價就會很高)，老百姓不會答應(yīng);但很長時間依舊處于虧損，企業(yè)沒辦法運營。所以，我們會找到一個最佳的結(jié)合點。