在二號線中山公園站，大理石樓板緊貼著自動扶梯旁的隔板，與扶手間僅隔十多厘米。

　　東方網記者孫曉菲1月30日報道：昨天中午12時許，北京西單新一代商城內一位母親萬萬沒有想到，就在自己忙著賣貨時，年僅9歲的兒子竟然因為頭被夾在兩架自動扶梯的夾角中，瞬間失去了幼小的生命。

　　不僅北京，自動扶梯在上海的各大商場內也是司空見慣。東方網記者走訪了滬上幾家商場發現，盡管易碰頭的扶梯夾角處都掛有提示牌，盡管扶梯兩頭都貼有安全警示，但其中埋藏的安全隱患依然不容忽視。

自動扶梯卡住頭？完全有可能！

　　東方網記者走訪發現，一上一下的平行式自動扶梯在滬上商場更為多見。扶梯與一旁樓板之間的距離大多取決于建筑結構，距離短的僅十二三厘米，將上半身探出扶手完全有可能產生安全隱患。至于一上一下的交叉式扶梯，由于夾角之間的距離固定且短，就更為危險。

　　在巴黎春天百貨長寧路店，兩層樓面之間都有至少兩架平行的自動扶梯。東方網記者看到，扶梯外圍都有十多厘米的隔板，隔板與樓板之間又隔開一段距離，因此只有當乘客在乘坐扶梯時很大幅度地將上半身探出，才有可能將頭夾在夾角之間。

　　在二號線中山公園站，大理石樓板緊貼著自動扶梯旁的隔板，與扶手間僅隔十多厘米，乘客略探出頭，就有可能被夾住頭。在記者的采訪期間，恰巧有一對夫妻帶著年幼的兒子乘坐扶梯，男孩獨自沖在前面，蹦蹦跳跳。當記者上前詢問，母親表示“孩子都這么大了，坐扶梯根本不用擔心”。當得知北京男孩的悲劇時，她才突然緊張起來，忙稱以后坐扶梯都會牽著孩子的手。

　　在龍之夢購物中心中山公園店，自動扶梯大多為一上一下的交叉式。乘客可以更快地上下樓，這樣的設計更為人性化，但安全隱患實則更大。兩架自動扶梯間的距離固定為隔板的寬度，僅為十多厘米，扶梯間的“三角區”完全有可能釀成悲劇。

提示牌、安全警示？沒注意！

　　在永樂電器龍之夢店，東方網記者發現一架自動扶梯與一旁垂下的鋁合金板之間連警示牌都未懸掛。除此之外，其他商場自動扶梯形成的夾角間，大多都懸掛著“小心碰頭”的提示牌。無論品牌，幾乎所有自動扶梯在一端都貼著圖案式的安全警示，提醒乘客不要將腳夾在扶梯邊緣，握緊扶手，注意看管小孩。

　　然而，這些安全警示的作用卻不容樂觀。盛女士是一位2歲女孩的母親，也是各購物中心的常客。她坦言，自己坐扶梯時從沒注意過這些警示牌，不會注意握緊扶手，帶著女兒時也不會繃緊神經，“坐扶梯難道還有危險？”她還告訴記者，每逢節假日去商場血拼時，新世界商城、置地廣場等商場的自動扶梯上總是站滿了人，“大家都提著大包小包，人擠人，現在想想還真是危險。”

　　白領張先生去深圳出差時，對當地地鐵自動扶梯旁的警示記憶猶新。他告訴記者，深圳地鐵站每架自動扶梯旁的墻壁上，都有幾張醒目的安全提示，提醒乘客握緊扶手，注意夾腳，看管兒童等。“當時就覺得這種做法很好，夠醒目，能讓人引起重視。回到上海才發現其實自動扶梯一端的扶手上都有圖案式的提示，只是平時我都視而不見。”

新國標7月實施規定封死“三角區”

　　自動扶梯間“三角區”的安全隱患，難道不可避免？在東方網記者采訪中，發現家樂福中山公園店B1層前的自動扶梯有一種很好的做法，將扶手旁的空間用塑料隔板封死，乘坐扶梯的乘客無法探出頭去，也自然避免了“三角區”的隱患。此外，也有網友建議，用軟海綿包住“三角區”，用醒目的顏色標注危險區域，加大公益廣告宣傳力度等。

　　記者還了解到，最新版的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》將在今年7月1日在全國范圍內全面啟動。新國標對自動扶梯的“三角區”有一系列強制說明，規定目前的所有懸掛式警示吊牌都將陸續更換成固定式的吊牌，強制安裝在所有自動扶梯設備之上。所有規定間距之內的自動扶梯之間，以及自動扶梯與建筑物之間產生的危險三角區都將被強制安裝有弧形擋板，將容易發生危險的“三角區”封死。

　　新國標還規定，自動扶梯與圍裙板之間的縫隙必須裝有用于防止事故的毛刷。

　　據悉，今年7月1日后，這些新標準將以文字等形式陸續在上海各大商場等場所的警示提示標識上進行更新。