記者點評

積蓄能量，熬過這個“坎”

　　近兩年經(jīng)濟下行壓力加大，部分行業(yè)員工福利受到影響。比如，工程施工業(yè)投資增速下滑，開工率不足；酒店業(yè)消費走軟，門庭冷落；汽車行業(yè)位于發(fā)展周期底部，經(jīng)營壓力不斷加大……企業(yè)經(jīng)營困難時，不得不勒緊褲腰帶，連累員工也要過一段“苦日子”。這種情形當然需要引起重視——企業(yè)員工收入出現(xiàn)明顯下滑，將影響內(nèi)需，進而降低企業(yè)的產(chǎn)能利用率及去庫存的節(jié)奏，延緩經(jīng)濟“爬坡過坎”的時間。

　　不過，我們也不必過于憂慮，2016年全年居民收入跑贏CPI沒有懸念，老百姓的錢袋子整體上沒有縮水。一年來，供給側結構性改革和一系列組合政策不斷加力，經(jīng)濟穩(wěn)中有進，積極因素在不斷積累。隨著改革措施進一步落地，經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益還將穩(wěn)步提升。無論是企業(yè)還是個人，要善于在“寒冬”中積蓄能量，熬過這個“坎”；要相信“大河”春江水暖，“小河”也一定碧波蕩漾。

創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，嘗到了甜頭

一線城市快遞員平均月薪將近7000元

　　日前，58同城根據(jù)后臺招聘數(shù)據(jù)發(fā)布了《2016城市服務業(yè)高薪榜》。榜單顯示北、上、廣、深四大一線城市中，快遞員的平均薪資為7028元。而遇到“6·18”“雙11”“雙12”等“電商狂歡季”，快遞員的薪金可以輕松過萬。這種情形不光一線城市存在，在二線城市也很明顯。以南京為例，正常月份，快遞員平均能拿到5000元左右的工資。

　　對快遞員高飛來說，年底這幾個月是他賺錢的好時機。“‘雙11’、‘雙12’、年底辦年貨，都是送件高峰期”。高飛介紹，快遞員薪資一般以“底薪+送件提成”來計算，要想多賺錢只有多送件。“別看都是送快件的，平時多用心的和湊合一天算一天的，到了年底一盤算，一年收入能差好多。勤能補拙，別怕吃苦，把路認得更熟，送更多的件，爭取這幾個月都能上萬。這就是我給自己的年底‘紅包’。”

　　得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”，一些傳統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)者也拿到了“大紅包”。孫瑩瑩在北京某服裝賣場的品牌專營店工作。一年來，她用微信加好友的方式發(fā)展了2000多名客戶。“我每天都在朋友圈發(fā)服裝款式、打折信息、搭配竅門，回應的人很多。有老客戶晚上10點多趕在關門前來買衣服呢。”小孫說，都說實體店效益不好了，可她個人的月收入從去年的5000多元漲到今年的1萬多。“老板獎勵我勤快，說年底會給我包個‘大包’！”

　　一些創(chuàng)業(yè)不久的小公司，雖然家底還不咋厚實，也有望歡歡喜喜過個年。

　　“我這間小公司開業(yè)沒幾個月，利潤有限，大紅包我實在發(fā)不起，可還是要給員工們發(fā)點年終獎，鼓勵士氣嘛！”投身紙尿褲行業(yè)的黃曉健說。

　　“企業(yè)今年營收增長約20%，業(yè)務部門根據(jù)績效考核發(fā)年終獎，內(nèi)勤部門從收入里劃出一小部分來發(fā)紅包，每人3萬左右。”創(chuàng)業(yè)4年的楊立新說。

　　當然，比起網(wǎng)絡上傳言的阿里巴巴、華為的“豪包”，創(chuàng)業(yè)的小老板們表示，有種紅包叫做“別人家的紅包”，他們羨慕但不氣餒。

　　“創(chuàng)業(yè)公司還是老老實實按照既定的目標成長，一步一個腳印。只要大家擰成一股繩，總有一天能發(fā)出‘大紅包’。”楊立新說。

記者點評：

比“紅包”更重要的，是成長

　　相對于傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)不出“大紅包”的拮據(jù)，一些正處于風口期、踏準新增長點的行業(yè)則是另一番景象。以快遞行業(yè)為例，圓通作為首家快遞公司于今年登陸了A股市場，隨后中通在美國紐交所上市，申通、順豐均在沖刺上市，韻達也公布了重組方案，“快遞五虎”爭先恐后登陸資本市場的動力是看好行業(yè)前景，搶先布局，跑馬圈地，這使身處其中的快遞員也享受到了行業(yè)發(fā)展紅利。

　　除了搭乘行業(yè)“快車”，在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的時代潮中，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，很多人把發(fā)展的決定權掌握于自己手中——努力越多收獲越多。對初入職場的年輕人來說，當崗位和薪資、“年底紅包”不那么如愿時，別抱怨、別等待，要敢闖、肯干，在實踐中發(fā)現(xiàn)機會、挖掘潛力。很多情況下，經(jīng)歷比結果重要；比“紅包”更有價值的，是成長。