【新民網·獨家報道】9月27日下午，軌交10號線發生兩車追尾事故，9月28日起，海倫路站——伊犁路站暫停運營。為最大可能減少軌交10號線海倫路站—伊犁路站暫停運營期間對沿線乘客出行的影響，市交港局開通60輛公交接駁線路。記者現場采訪軌交工作人員了解到，在今天7點到9點的早高峰，因為乘客眾多所以車廂非常擁擠，在8點20分左右，一輛接駁車的運載人數達到108人。到10點20分左右，高峰過去，每車乘客大約在20人左右。

　　伊犁路站：早高峰3、4輛公交才能運送一批地鐵乘客

　　9月28日8點25分許，新民網記者在10號線伊犁路站外看到，站臺的入口處張貼著大幅公告，提醒乘客及時調整相關出行線路，同時站點外有民警及地鐵工作人員負責指引乘客換乘接駁公交。

　　新民網記者在現場了解到，為了輸送受影響的乘客，地鐵公司聯合巴士等公交企業，從今天早上頭班車起，配合設置了公交接駁線，線路是伊犁路到海倫路雙向發車。記者在現場看到，由于需要換乘接駁線的乘客比較多，幾乎同時需要3、4輛公交車才能輸送完一批從地鐵出來的乘客，有少部分的乘客因未能擠上接駁車只能等待一下輛車。

　　巴士公交的一位黃姓負責人稱，今天早上5點15分發送首班接駁車，由于來回經過路程均為市中心道路比較擁堵，首班車經過2小時13分鐘才回到伊犁路站點，時間比較長。同時，由于地面線路復興路為單向行駛，接駁線西向東10號線新天地站不設站點，其他均設有站點。

　　巴士公交負責人同時表示，他們公司今天凌晨才臨時勘測線路，設置站點，今天所有正在承運的接駁線司機都通宵未睡，希望乘客可以理解。

　　海倫路站：5分鐘一班接駁車

　　今天早上5點15分，軌道交通10號線接駁車海倫路站發出第一輛車，截至記者發稿，已經發出六十輛接駁車，工作人員表示，接駁車的發出頻率保證在5分鐘一班。

　　在早上9點40分，記者在接駁車始發站海倫路站看到，現場排隊候車的隊伍長達五六十米。現場工作人員人員表示，候車隊伍最長時，一直從接駁車公交站點到四平路海倫路口，長達百米。雖然排隊的人多，但是現場秩序比較好。有三位軌道交通工作人員幾位交警維持秩序、海倫路因為首站，但因為候車人數眾多，發車時已經比較擁。

　　天潼路站：乘客難擠上車

　　記者在天潼路站看到，轉駁車進站后，只能擠上三四名乘客。

　　9點55分左右，轉駁車并沒有按時進站，導致排隊的人數越來越多。現場排隊上班白領向記者表示，轉駁車的數量還是太少，不能滿足平時通過10號線通勤的市民需要。

　　據工作人員介紹，此次轉駁線首站海倫路站，終點站伊犁路站。這段路程如用地面交通用時在45分鐘到1小時左右，而地鐵用時大約在半小時左右。現場的工作人員建議等不及的市民可以轉坐附近的公交14路。 轉駁車是免費的，上班白領可在海倫路站電控室里領到致歉信。然后排隊上車的白領表示已經和單位打過招呼，單位也表示理解，不過可能通勤時間是平常的三倍。轉駁車的運行對地面交通的影響不大。

　　記者現場采訪軌交工作人員了解到，在今天7點到9點的早高峰，因為乘客眾多所以車廂非常擁擠，每輛乘客在80人左右。在8點20分左右，運載人數達到最高峰為108人。到10點20分左右，高峰過去，每車乘客大約在20人左右。

　　(新民網 記者沈戩 曹文清)