海都網—海峽都市報訊 廈門最大的汽車站——位于湖里區(qū)枋湖路的枋湖客運中心（下稱“枋湖車站”）下月即將竣工投入使用。昨日，記者從廈門公交集團獲悉，為做好長途客車到發(fā)旅客的疏運工作，該集團將在現有途經枋湖車站9條線路的基礎上，從今日起先期調整延伸86路至枋湖車站始發(fā)

　　枋湖車站正式啟用后，還將安排6條線路，作為枋湖車站的配套公交線路，即首批將有16條公交線服務該站。

松柏長途汽車站
將整體遷至枋湖車站

　　“9·8”前，松柏長途汽車站將整體搬遷至枋湖車站。松柏長途汽車站的151條線路、750輛大巴將全部遷到枋湖車站。廈門公交集團有關人士說，涉及的大致是廈門往北的線路，如往江西、湖南、湖北、江蘇、安徽等地的。據預測，屆時，枋湖車站的客流量大概近萬人，而松柏長途汽車站將停止運營。

　　之前曾有消息說，湖濱南長途汽車站也要搬遷至枋湖車站。不過昨天，廈門公交集團有關人士說，目前，湖濱南汽車站的搬遷還未有確切的時間表。

　　枋湖車站集商業(yè)客運于一體。有關人士介紹，8月底，該站的商業(yè)中心有望試營業(yè)，客運中心9月8日前將投用。枋湖車站是廈門首個把商業(yè)和客運相結合的汽車站，商業(yè)面積有32000多平方米。該商業(yè)中心有餐飲、購物等配套設施，不僅方便旅客在客運中心購物，也為枋湖片區(qū)的居民提供商業(yè)配套。

2條進出島公交線
將整合為6條線路

　　在首批16條服務枋湖車站的公交線中，6條為始發(fā)線路，10條為途經線路。這16條線路覆蓋會展、廈大、火車站、輪渡、湖里、五緣灣、觀音山、SM、機場、金尚、松柏車站及翔安、集美、海滄片區(qū)等范圍。下一步，公交集團還將繼續(xù)安排公交線，使從枋湖車站始發(fā)或途經該站的公交線路達到30條左右。

　　現有的9條途經枋湖車站的線路分別為：7路（火車站—五緣灣商業(yè)街）、42路（穆厝—文屏）、68路（觀音山運營中心—SM城市廣場）、81路（蓮花二村—機場）、82路（SM城市廣場—五緣灣公交場站）、118路（鐘宅—輪渡）、132路（鐘宅—火車站）、134路（鐘宅五緣灣—SM城市廣場）和鏈接線L16（穆厝—穆厝）。

　　86路由松柏長途汽車站調整延伸至枋湖車站始發(fā)。調整后的線路走向為：從枋湖車站始發(fā)后，經金湖路、禾山路、仙岳路、嶼后路、松柏路、體育路接原線路往湖里山。增減停站點：增停枋湖車站、湖里婦幼、薛嶺、白果山、武警支隊、仙岳花園、嶼后北里站；減停松柏長途車站。

　　枋湖車站啟用后的其他公交線路配套方案為：15路由岳陽小區(qū)調整延伸至枋湖車站始發(fā)。新增5條線路，其中4條從枋湖車站始發(fā)，1條為途經線路：新增18路（黃厝—會展南五路—枋湖車站），在黃厝公交首末站未竣工前，先期開通會展南五路至枋湖車站間的線路；新增49路（湖里公交場站—枋湖車站—鐘宅）；新增757路（翔安文教園—枋湖車站）；新增845路（長庚醫(yī)院—枋湖車站）；新增945路（杏林仰后—枋湖車站）。

　　此外，記者從廈門公交集團獲悉，從15日起，12條重復率較高的進出島線路將整合為6條線路，同時優(yōu)化調整3條線路，并取消756路，增開656路。（本網記者 鄭友賢通訊員 楊錦強）