破解打的難，在火車站推廣機場模式，該建議被采納。

　　昨天，記者從有關渠道獲悉，火車站前廣場，身著“綠衣”的3條專用的士道正式投用。為規范的士，也規范打車行為，該的士專用道的管理將效仿機場模式。

　　近段時間以來，關于“打的難”系列報道引起市民極大反響，也引起政府有關部門高度重視。在火車站等一些交通口岸，推出一種成熟的打車模式，比如機場模式，便是由本報率先提出的。

　　該建議獲得有關部門的高度重視。據了解，昨日全部正式投用的火車站的士專用道，在管理上，將盡可能地做到規范，規范的士，也規范打車行為，使得供、求雙方盡可能處于有序狀態中。

3條道以圍欄隔開刷成綠色很醒目

　　火車站前廣場，3條的士專用道這兩天陸續投入使用。

　　相當醒目。導報記者發現，這3條的士專用道都披上了一層“綠衣”，作為明顯標志。每條專用道長約40米，寬5米左右，車道之間分別設置了1米高的白色圍欄隔離。兩塊醒目的藍色牌子豎立著：的士通道、即停即走，還有一塊黃色牌子提醒：全路段禁停。

　　事實上，此前，火車站前廣場開設有的士專用道，一條在公交車站旁，一條在沃爾瑪門口。“不過，這兩條通道是臨時的，只用水馬和護欄隔開，不是很醒目。而且，在地點上也不是特別便利，沃爾瑪門口那條由于交通進出不方便，的士司機經常不愿意開進去。”有關人士說。

　　正式投用的3條的士專用道，則是用固定的水泥墩隔離開，地板還刷成綠色，一目了然，并且規范。專用道上下客不必擔心被罰款

　　3條的士專用道，是由原來的公交車道改造而成，嚴禁社會車輛駛入的，以保持良好的的士車輛通行秩序。

　　一位出租車司機告訴導報記者，原來，火車站附近容易堵車，又有監控攝像頭，的士司機都不愛往火車站去。“今后只要遵守規則，在專用道上下客，也不必擔心被監控攝像頭拍到罰款了。”　（記者詹文崔曉旭實習生阿勒騰畢麗格/文吳曉平/圖）