記者從今天召開的全國春運調度會上獲悉，據初步預計，今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次，與去年基本持平，增速較前幾年明顯放緩。但客運結構發生了變化，預計鐵路、民航分別增長8.8%和10%，仍保持較快增速。 相關負責人介紹，綜合看，今年春運呈現出一些新的特點，表現為“一個緩解、三個壓力”。一個緩解，是指總量矛盾有所緩解。還有三個壓力。一是節后運輸壓力大。今年春運較晚，節后探親、旅游、學生、務工客流疊加，運輸保障難度加大。二是道路保暢壓力大。近幾年私家車出行數量大幅增長，去年高速公路小客車流量同比增長14%左右，春運期間跨城拼車旅客接近1400萬人次，而且出行時段較為集中，道路保安全、保暢通的難度較大。三是客貨統籌壓力大。入冬以來，煤炭、糧食運輸需求旺盛，鐵路煤炭日均裝車持續保持在8.1萬車以上，而且迎峰度保障需求更高，春運期間以客為主、客貨統籌的難度較大。 高速公路十大擁堵路段 有關方面利用大數據技術，對去年全年特別是節假日的路網運行情況進行了綜合分析，提出了高速公路十大擁堵路段，分別是： 京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口 滬陜高速安徽金寨路出入口到小西沖樞紐 廣東莞佛高速太平立交虎門大橋段 渝昆高速重慶繞城高速成渝互通到宋家溝服務區 沈海高速江蘇星島大道出入口到338省道出入口 滬渝高速上海嘉閔高架出入口到滬青平立交橋 京臺高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐 湖南長張高速岳臨高速出入口到長張高速出入口 長深高速廣東東江大橋到濟廣高速出入口 泉南高速廣西024縣道出入口到六景互通 擁堵嚴重的10個收費站 根據監測，去年以來擁堵嚴重的10個收費站分別是： 京銀路北京蓮花灘收費站 榮烏高速內蒙古十七溝收費站 成都繞城高速成彭收費站 京大高速山西陽原收費站 廣明高速廣東羅格收費站 京哈高速北京白廟收費站 山東省道353線德城南收費站 京新高速新疆烏拉泊收費站 保阜高速河北龍泉關收費站 邢臨高速河北魯冀界收費站