經3個月試行，昨天停車和車輛出入較有秩序

　　海都網—海峽都市報訊　昨天，豐澤新村憑卡停車正式收費。小區業主每月80元，外來車輛停放超過1小時開始收費，分時段計算。小區物業統計，一天下來，約有600輛車進出小區，而此前，進出車次多達1200多輛。這說明，收費后，外來車輛明顯減少，小區的車位資源開始盤活。隨機采訪中，多數業主也表示支持收費，感覺停車比以前方便。

　　此前，豐澤新村試用車輛智能管理系統，引起泉州物業管理業界的關注，有人認為，這是解決停車難的可行辦法，有可能被其他小區借鑒。

首日停車收費外來車輛減少

　　辦理停車ID卡的業主很多，物業工作人員老陳有點忙不過來。

　　老陳說，昨天已發出ID卡近1500張，臨時IC卡300多張。IC卡昨起收費，而為鼓勵業主辦理，ID卡從本月15日才開始計費。具體收費標準為：對長期停放的小區業主車輛，每月收80元；外來車輛白天（6時到23時）超過1小時、4小時、8小時、12小時，分別收取3元、6元、9元、12元；夜間（23時到6時）每小時5元，最高20元。為方便小區業主的親友探訪，可辦理親情卡，每月收費40元。

　　目前，豐澤新村有常住戶1900戶，近7000人。截至去年10月，經物業初步統計，在小區內過夜停放的車輛約1000輛，而現有停車位僅380個。以前，每天進出小區的車輛高達1200車次，而昨天收費第一天，就下降到600車次，且大多停一兩個小時。

　　“這說明停車收費的初衷開始起效了。”老陳認為，收費后，外來車輛減少，而且長久占用車位的現象開始“解凍”，這對盤活小區十分有限的車位資源是一大利好。

多數業主支持收費　覺得停車更方便

　　昨天上午10點多，記者在豐澤新村看到，進出小區的車輛，每隔一兩分鐘就有一輛。大多數車主都知道，沒辦ID卡的，要停車取卡進小區，出來時還卡，停車超過一小時，還會主動交錢。

　　“經過3個月的試運行，現在大多數業主都已熟悉了這套車輛智能管理系統。”物業工作人員說，試運行剛開始，還有車主問“為什么要搞道閘”，現在不會再問了。

　　業主王先生說，此前，每當晚上10點后開車回小區，就幾乎沒有空的車位了。為此，有時他直接把車停到豐澤廣場或海絲文化廣場。“從今天情況看，停車感覺方便了一些，車位比較好找了。”

　　“只要車位好找一點，停車交錢是應該的。”另一位業主李先生說，辦卡后，進出小區不用下車，可通過藍牙遠程驗證，順利通過道閘，不會太麻煩。

　　隨機采訪中，多數業主都支持停車收費，表示這樣做，停車更方便。

小區擴增停車位　丟失的卡已追討

　　“從今天情況看，初步效果還不錯，再觀察一段時間，或許效果會更明顯。”昨天，豐澤社區楊書記說，此前試運行投放的700張IC卡，被部分業主截留，物業工作人員經電話向業主催還，已討回部分，但具體數據還沒統計出來。

　　近日，小區又新增了三四十個車位。物業收取的停車服務費，將用于支付建設項目工程款，以及車輛智能管理系統維護費用和管理人員工資，并作為公共維修基金，用于豐澤新村公共區域的修繕和維護。(本網記者 陳建輝 田米 實習生 陳健 文/圖)